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Resultados 1 al 5 de 5
  1. #1

    Unhappy Axkid One. Única 125cm con isofix. Vale la pena?

    Buenas tardes, y gracias a todos los que hacéis posible este foro en el que todos los neonatos como yo vemos luz a nuestras dudas.

    Tendremos una niña en pocos meses y debemos comprar la silla. Estamos mirando qué silla comprar con previsión de ir ACM hasta los 6 años. Una opción sería comprar ahora una i-size 105cm, y (a los 4 años) luego otra hasta 125cm. El problema que vemos es que todas las 125cm ACM son con cinturón y no isofix.

    En cambio hemos visto la Axkid One, que tiene buena pinta, y sirve hasta los 125cm con isofix.

    A nosotros da más confianza con Isofix y parece que es hacia donde irá la industria. Qué opináis?

  2. #2
    Hola, bienvenidos.

    La One es una silla muy interesante, y muy bien resuelta en mi opinión. Es hasta 23kg, no 25kg o 32kg como las que se instalan con cinturón. La razón no es una mayor o menor seguridad, si no que el límite de peso que soporta el conector isofix son 33kg por normativa. El peso habitual en las sillas ronda los 15kg, por eso la mayoría de sillas de esta etapa (0 a 4 años) son hasta 18kg. Hay modelos que, bajando el peso de la silla, pueden aumentar el límite de peso autorizado, ya que eso lo permite la norma R129. Así tenemos sillas hasta 19, hasta 22,5kg o hasta 23kg como en este caso. De altura no va a dar 125cm, no tiene respaldo suficiente, pero sí que va a funcionar como una silla que, pudiéndose usar desde recién nacido, va a poder en general alargar el uso más allá de los 4 años, hasta los 5-6 posiblemente en percentiles medios.

    Dicho esto, lo que hay que tener claro es que cuando el planteamiento es alargar el tiempo ACM lo máximo posible, hacen falta dos sillas con seguridad. No se va a poder completar con una. Pero claro, alargar el tiempo ACM lo máximo posible es, en peques de complexión media, llegar hasta los 8 años.

    Así que, a la pregunta de si merece la pena... pues hay que ver primero cuál es el objetivo. Segundo cuáles son las circunstancias (no es lo mismo plantear una silla para un hijo único que para el primer hermano, que no va a usarla con seguridad hasta su límite). Y tercero, pues como siempre valorar si a uno le compensa el precio, porque es alto.

    En cuanto al isofix, es una herramienta que facilita notablemente el manejo de las sillas. Y por tanto reduce el riesgo de mal uso. Por eso el mercado va hacia ahí, es lo que se ha potenciado los últimos años para combatir ese problema del "misuse". Ahora, como te decía tiene un límite de peso, que no se puede franquear. Por tanto la industria va hacia ahí por debajo de ese límite. SI uno quiere prolongar el tiempo ACM más allá de eso 5 años, se tiene que ir a una silla instalada con cinturón, que son de hecho muy eficaces. Pero tienen un manejo un poco más complejo. No para asustar (vamos, cualquiera que sepa conducir puede aprender a instalar una silla así correctamente ) pero sí para prestarle otro tipo de atención.

    Saludos!
    Sometimes it is the people no one imagines anything of
    who do the things that no one can imagine

  3. #3
    Cita Iniciado por myrsara Ver mensaje
    Hola, bienvenidos.

    La One es una silla muy interesante, y muy bien resuelta en mi opinión. Es hasta 23kg, no 25kg o 32kg como las que se instalan con cinturón. La razón no es una mayor o menor seguridad, si no que el límite de peso que soporta el conector isofix son 33kg por normativa. El peso habitual en las sillas ronda los 15kg, por eso la mayoría de sillas de esta etapa (0 a 4 años) son hasta 18kg. Hay modelos que, bajando el peso de la silla, pueden aumentar el límite de peso autorizado, ya que eso lo permite la norma R129. Así tenemos sillas hasta 19, hasta 22,5kg o hasta 23kg como en este caso. De altura no va a dar 125cm, no tiene respaldo suficiente, pero sí que va a funcionar como una silla que, pudiéndose usar desde recién nacido, va a poder en general alargar el uso más allá de los 4 años, hasta los 5-6 posiblemente en percentiles medios.

    Dicho esto, lo que hay que tener claro es que cuando el planteamiento es alargar el tiempo ACM lo máximo posible, hacen falta dos sillas con seguridad. No se va a poder completar con una. Pero claro, alargar el tiempo ACM lo máximo posible es, en peques de complexión media, llegar hasta los 8 años.

    Así que, a la pregunta de si merece la pena... pues hay que ver primero cuál es el objetivo. Segundo cuáles son las circunstancias (no es lo mismo plantear una silla para un hijo único que para el primer hermano, que no va a usarla con seguridad hasta su límite). Y tercero, pues como siempre valorar si a uno le compensa el precio, porque es alto.

    En cuanto al isofix, es una herramienta que facilita notablemente el manejo de las sillas. Y por tanto reduce el riesgo de mal uso. Por eso el mercado va hacia ahí, es lo que se ha potenciado los últimos años para combatir ese problema del "misuse". Ahora, como te decía tiene un límite de peso, que no se puede franquear. Por tanto la industria va hacia ahí por debajo de ese límite. SI uno quiere prolongar el tiempo ACM más allá de eso 5 años, se tiene que ir a una silla instalada con cinturón, que son de hecho muy eficaces. Pero tienen un manejo un poco más complejo. No para asustar (vamos, cualquiera que sepa conducir puede aprender a instalar una silla así correctamente ) pero sí para prestarle otro tipo de atención.

    Saludos!
    Hola Myrsara, muchísimas gracias por la respuesta. Y ya me has aclarado algunos conceptos. En las próximas semanas provaremos varias sillitas en nuestro coche y a partir de esas pruebas, junto con lo aprendido por aquí, tomaremos una decisión.

  4. #4
    Hace dos meses compramos una axkid one para llevar a nuestro hijo de dos años a contramarcha.

    El otro día se despegó el absorvedor lateral de impactos. Parece ser que han usado un pegamento malo en una silla de 700euros. Pero lo peor es que nos requieren enviar la silla para sustituir una pieza desmontable. Incomprensible.
    Ante la negativa de enviar la silla, nos cuentan un cuento de qué tienen que pedir una llave para fijarlo... total, un mes hasta poder arreglar una pieza que se puede cambiar.

    Pero lo peor de todo en esta silla, es que los cinturones del arnés del pecho, se bajan y permiten que el niño pueda sacar los brazos e ir solo sujeto por las piernas.
    No encontramos solución para esto.

    De locura el mal resultado que nos ha dado en dos meses.

  5. #5
    Hola you you, bienvenidos al foro.

    El tema de los arneses no es de esta silla, ni es un fallo en sí. Es algo que sucede en TODAS las sillas con arnés de 5 puntos, con niños de entre año y medio y tres años, cuando investigan y aprenden cómo zafarse del arnés. Desde luego el primer punto a revisar es que el arnés esté bien tenso, sin dejar holguras en la parte ventral (al tensar, sujetar bien con la otra mano las tiras de la parte superior hasta que se tensen completamente las tiras ventrales). Pero como te digo es muy frecuente verlo en todo tipo de modelos.

    Para remediarlo hay sistemas anti escape que tienes en cualquier tienda de puericultura. Los hay de broche, de chaleco... hay que probar uno que le vaya bien a la silla y evite que el peque saque los brazos por el arnés. Y solucionado.

    EN cuanto al chisme lateral, mejor no ponerlo. Lo esperable es que no haga absolutamente nada, y digo lo esperable porque si hace algo, es para peor. Por ejemplo, si en tu coche el chisme queda a la altura de la ventanilla, pues no sirve para nada, y por tanto es completamente indiferente llevarlo puesto o no. Pero si da contra la puerta lo que está haciendo es acercar la silla al lugar del impacto, y eso nunca es deseable. Lo deseable es estar cuanto más lejos mejor de la zona de impacto, en cualquier impacto. Así que si es el caso, lo más recomendable es quitarlo. Tampoco es un tema de esta silla, es una cuestión general y la recomendación será la misma para cualquier modelo que lleve el chisme lateral.

    Saludos!
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