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Vista híbrida

  1. #1

    Consulta silla Joie spin360

    Buenos dias.
    Nos han regalado la silla para el coche de la Marca Joie,modelo spin 360. No había mirado mucha información porque no tenemos coche y habitualmente nos movemos en transporte público. La silla estaría en el coche de mis suegros, para momentos puntuales y viajes largos.
    Me gustaría saber si es una silla Segura desde el nacimiento (mi bebé nace en unas semanas) y también opciones alternativas de sillas, por ejemplo he visto algunas que se convierten en carro y se pueden usar para moverse en taxi, pero ignoro si son igual de seguras si tienen anclaje sólo con el cinturón
    Muchas gracias
    Un saludo

  2. #2
    Hola, pues para eso en general con esa silla será suficiente. La otra a la que te refieres es la Doona, pero esa en general es una opción que puede interesar si te mueves mucho en barco, tren o avión. Es decir si viajais con frecuencia, porque su ventaja es que a la llegada a destino tienes silla de coche, para el coche de alquiler, de familiares etc. No obstante, esa misma funcion la haría un grupo 0+ que sea pueda anclar a un chasis de paseo... si tenéis carro es cuestión de buscar uno que sea compatible. Claro, para salir del paso en viajes, lo usas así tal cual, que la instalación es suficiente y ya está. Para el uso en el coche habitual siempre es recomendable que lleve base, supongo que en este caso sería para el coche de tus suegros.

    En fin, que si el transporte público que comentas es bus, metro y tren, con esta silla te vale. Si sois de usar carsharing por ejemplo, o mucho taxi, yo creo que os va a ser más funcional un grupo 0+

    Bss!
    Sometimes it is the people no one imagines anything of
    who do the things that no one can imagine

  3. #3
    Muchas gracias por tu respuesta.
    Entonces es suficientemente segura? En otros foros me están diciendo que al no tener arco antivuelco no lo es

  4. #4
    Es justita, claro. Como no tiene arco antivuelco, la instalación ACM ha de ser siempre con la silla completamente pegada al respaldo del asiento (sin sitio para las piernas) y completamente reclinada. Esto hasta los 2 años no supondrá mayor problema, y la silla funcionará bien. A partir de esa edad, o antes si el peque o la peque es alto, puede ser más complicado porque igual el nulo espacio para las piernas y el reclinado máximo ya no son tan bien acogidos por el peque.

    Te decía que es suficiente porque entiendo que el uso va a ser escaso.
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  5. #5
    Buenos días,
    Hemos decidido cambiar la silla, pero como tenemos mucha idea, te agradecería si pudieras darnos alguna referencia de sillas que puedan resultar más seguras para utilizar desde el nacimiento... Nuestra intención es poder viajar en coche aunque no vayamos a utilizarlo a diario, y ya que vamos a realizar la inversión, preferimos tener algo que vayamos a utilizar sin problema.
    El coche es un Megane, 4 puertas. Creo que deben incluir sistema I size...
    Te agradecería si pudieras facilitarnos algunas propuestas y tiendas de referencia en Madrid.
    Muchas gracias de nuevo por tu ayuda

  6. #6
    Pues afortunadamente hay mucha oferta, variada en precios y prestaciones. Como referente de la máxima seguridad, yo me centraría en sillas con Plus Test. Veis y probáis algunos modelos, y si no encajaran en precio por lo que fuera, pues se miran alternativas. Lo mejor para todo eso es acudir a una tienda especializada, os pongo los referentes en Madrid:

    - Madrid capital: El Ultimo Koala, tienen varias tiendas
    - Madrid norte: Ratoncitos, en SS de los Reyes
    - Madrid este: Macrobebé, en Alcalá de Henares y Nordic Baby en Rivas
    - Madrid sur: Mimabebés en Fuenlabrada, y Pequeños Viajeros en Aranjuez
    - Madrid oeste: Todonenes en Villaviciosa de Odón
    - Madrid noroeste: Nordic Baby en Las Rozas y Etapa Bebé en Collado-Villalba

    No hay sistema iSize, Antea. Es decir, hay un tipo específico dentro de la normativa r129 que define a sillas con uso hasta 105cm e instalación SÓLO con isofix, y con unas dimensiones concretas, y a ese grupo se le denomina iSize. Eso se hizo con idea de que también hubiera coches iSize, enten diendo que así iba a resultar más fácil la compatibilidad. Pero claro, hay dos cosas que esto no contempla:

    1.- EL reclinado que ofrece la silla no sólo depende de la posición del anclaje isofix (que queda definido) si no que varía en función de la edad del pequeñ mAsí que hay que probar en el coche para asegurar que el reclinado de esa silla concreta en ese coche concreto es la que necesita el bebé/niño

    2.- Evidentemente que la silla quepa es lo que me indica la compatibilidad en el manual. Pero si delante va una persona muy alta, o muy grande, quizás aunque la silla quepa, el pasajero de delante no tiene espacio. Por lo que la silla no es compatible. Así que... hay que probarla.

    Todo esto para indicar que el que la silla sea iSize o no lo sea no tiene ninguna repercusión en la seguridad y el resultado de la misma (ver aquí https://acontramarcha.com/silla-homologada/ ). Lo que sí la tiene es que esté bien elegida. Y para eso lo mejor es ir a una tienda especializada con el coche, y probar opciones.

    Bss!
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  7. #7
    Buenos días, a parte de las consultas que te hice ayer, me surge otra duda, y es hasta cuándo es posible usar sillas sin normativa isize. Me parece haber visto que hasta 2038, pero no estoy segura.
    Gracias por tu tiempo y tus respuestas.
    Un saludo

  8. #8
    Cita Iniciado por Antea7 Ver mensaje
    Buenos días, a parte de las consultas que te hice ayer, me surge otra duda, y es hasta cuándo es posible usar sillas sin normativa isize. Me parece haber visto que hasta 2038, pero no estoy segura.
    Gracias por tu tiempo y tus respuestas.
    Un saludo
    Las sillas caducan, con más o menos margen según la calidad de la misma. Los periodos más largos, es decir los fabricantes que mayor tiempo de uso ofrecen, hablan de 10 años, para que te hagas una idea.

    Por otro lado en Europa no hay obligación legal de desechar una silla tras su caducidad. Ni siquiera hay obligación legal de indicar la caducidad de la silla (punto extra de fiabilidad para el fabricante que sí lo indique...). Lo que se considera de uso legal son las sillas homologadas por la norma vigente (que son las que están a la venta en cada momento) y las homologadas por la norma inmediatamente anterior en el tiempo. En estos momentos conviven dos normativas diferentes, porque la transición de una a otra se ha hecho por fases. Así que cualquier silla que compres ahora te va a caducar mucho antes de que haya impedimento legal de uso, sea de la normativa que sea... no hay problema.
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  9. #9
    Hola de nuevo myrsara. He visto como opción la Avionaut Sky Up... Tiene plus test, pero también he leído que la joie no lo tiene por ser 360. Veo además que tiene 3 posiciones de reclinado, no 5 como la joie spin, por lo que a priori pensaría que se encuentre un reclinado cómodo para el bebé (y seguro, claro). Tendría el mismo problema con el respaldo?
    Muchas gracias

  10. #10
    Y con el espacio para las piernas... es la misma silla, pero con la posición de frente bloqueada para su uso. Pero al no tener arco, la instalación es completamente pegada al respaldo del asiento trasero. Que para los dos primeros años te va a valer sin problema, si el peque o la peque es menudo/a, incluso los tres primeros años. Pero luego ya es probable que, para seguir de espaldas, tengas que cambiar a otra silla de espaldas.

    No obstante, si os compensa por el tema isofix, y la instalación/desinstalación fácil, pues vale. Va a ser una silla de poco uso al fin y al cabo, y es más económica que otras. Lo que pasa es que yo no recomendaría una silla con instalación ACM sin arco ni tethers, porque son elementos básicos, nunca. Así que este modelo no va a estar entre mis recomendaciones por eso.

    Bss!
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