Diferencias a la hora de comprar segun el tipo de grupo

[ELIG]

Hola, tengo que comprar mi primera silla para el coche, tengo un Seat Leon del 2014, y me gustaria saber que se recomienda mas segun el grupo a la hora de comprar. La silla la necesito desde el grupo 0, pero ya no se si merece la pena compar una que abarque todos los grupo o mas limitada. Tengo claro que como minimo hasta los 4 años fuese a contramarcha si es posible, aunque he leido que en alguno casos tiene que girar al niño antes de los cuatro años porque no coge para ir a contramarcha. Tambien me gustaria que se pudiese girar la silla para mayor comodidad. Son muchas cosas, me habian recomendado la marca joie, o axkixd, algo calidad precio que este bien. Son muchas las dudas, agradezco todas las que podais resolverme.
Gracias.
Saludos.

[myrsara]

Hola Elig, bienvenidos al foro y enhorabuena por ese peque en camino.

Mira, en este hilo hablamos largo y tendido sobre la elección de esa primera sillita. Puedes empezar por una silla que abarque sólo la primera etapa de uso (grupo 0+, en torno al primer año y medio) o por una que abarque las dos primeras etapas de uso (desde el nacimiento hasta aproximadamente los 4 años). No hay en principio una opción mejor o peor, hay desde luego modelos mejores y peores (en cada una de las categorías) y hay mejores y peores adaptaciones de la silla elegida al coche, dinámica familiar, usos etc.

Te dejo el enlace al hilo: https://www.acontramarcha.com/foro/s...sde-nacimiento

Y así, como guía, decirte que la elección, si queremos acertar de pleno, se ha de basar principalmente en 4 factores:

1.- Que la silla (o combinación de sillas) elegida nos permita llevar al peque de espaldas al menos hasta los 4 años. Nunca menos.
2.- Que se adapte bien al coche
3.- Que se adapte bien al niño, en cada una de sus etapas de crecimiento.
4.- Si queremos la máxima garantía de seguridad, que tenga el sello Plus Test.

Si te fijas en el punto 1, tú decías que has leído que a veces hay que darles la vuelta antes de los 4 años porque no caben. No es así... me explico:
No todas las sillas con homologación ACM hasta los 18kg están realmente diseñadas para llevar de espaldas a un peque de 3-4 años. Fíjate por ejemplo en las giratorias, su homologación dice 0 a 18kg de espaldas, pero la mayoría de padres se encuentran con que el peque viaja algo encogido en la silla a partir de los 2 años, 2 y pico (niños de complexión media). La silla en sí no suele ser el problema, el problema es el espacio para las piernas, que en todas las giratorias es escasito. No es un obstáculo en ningún caso para el uso ACM de la silla, el peque flexiona más las piernas y listos. Pero suele ser una fuente de agobio para los padres, que lo ven "espachurrao".

Ante eso hay dos opciones: girar la silla y tirar por la borda toda la protección que ésta ofrecía, exponiendo a un niño aún pequeño a graves lesiones cervicales... o cambiar de silla a un modelo que permita al niño viajar más cómodo, y por supuesto seguir de espaldas. Esa es justo la situación que planteaba esta otra consulta (para indicarte que son cuestiones reales, no especulaciones ):

https://www.acontramarcha.com/foro/showthread.php?6534-Besafe-izi-dudas-diferencia-modelos

Es decir, que la compra de una silla giratoria tiene sus pros, pero hay que conocer bien sus contras para no poner a nuestro peque en riesgo llegado el momento. Yo creo que la principal ventaja puede ser algo mayor de comodidad durante los primeros meses de uso. Y que son sillas compactas por lo general. Ahora bien, en la segunda etapa de uso (más de 2 años) hay dos cosas: por un lado, el peque tiene las piernas más largas, así que al girar la silla para ponerla ACM con el niño sentado, hay que sujetarle las piernas arriba para evitar hacerle daño al girar. Así que se suele dejar fija de espaldas y listos. Por otra parte, la impresión es esa que te decía: que al sentarse las piernas van con muy poco espacio (que, insisto, es un tema de confort, no de seguridad. Hay muchos peques que no se quejan jamás). Si uno se decide por una giratoria, ha de tener claro que cuando se encuentre (si lo hace) con estos problemas, la solución no estará nunca, bajo ningún concepto, en girar la silla. La opción será cambiar a otro modelo para seguir llevando al niño ACM.

Así que, lo suyo será plantearse este escenario y valorar cómo reaccionaría uno. Si es factible comprar otra silla más adelante, aunque la giratoria haya durado 2 o 3 años en lugar de los 4 esperados... perfecto. A familias que tiene claro que el siguiente peque vendrá muy seguido, esto no les supone mayor problema, porque en cualquier caso la sillita pasará al siguiente bebé y al mayor habrá que cambiarle a una nueva. Si no es el caso, pues hay que valorar cómo se espera rentabilizar la inversión en la silla de auto, antes de elegir.

Bueno, menuda parrafada pa empezar jajaja... dale si puedes una leída a los hilos (sobre todo el primero) y seguimos comentando, ¿vale?

Saludos!

[ELIG]

El problema es que ahora mismo no puedo ir a una tienda espcecializada puesto que la mayoria no atienden al publico y tendria que hacer una compra online, o telefonica, sigo teniendo la duda de: merece la pena comprar directamente una silla multigrupo de esas que sirven desde 0 hasta los 12 años, ya lo de que gire o no me daria igual, supongo que eso es mas comodidad que otra cosa, y saber si las sillas multigrupo se pueden llevar hasta los 4 años a contramarcha o incluso mas o hay que girarlas mucho antes, o por el contrario es mejor empezar por una del grupo 0/1. (no tengo intencion de tener otro niño), entonces es saber que merece mas la pena.
y en calidad precio cuales serian las marcas mas recomendables.
Gracias.
Saludos.

[myrsara]

¿Y para cuándo nace el bebé? Comprar on line, sin poder probar en tu coche, sin ver y valorar varios modelos... es un riesgo. Y no digamos si la instalación no es completamente correcta (cosa que es mucho más habitual de lo que parece, y no por falta de destreza de los padres...).

Te comento tus dudas:

"merece la pena comprar directamente una silla multigrupo de esas que sirven desde 0 hasta los 12 años"

No existe una silla que te vaya a a durar todo ese tiempo. Es decir, te dicen que en uso es así, 0 a 12 años. Pero se nos olvida decir que las sillas de coche caducan... como cualquier material que esté sometido a un desgaste. Las consecuencias evidentemente, pueden ser nefastas. Esta es una prueba dinámica de una silla ya caducada:

https://www.youtube.com/watch?v=wvCRz7BRAM0

¿Y cuándo caducan las sillas? Te estarás preguntando. Pues en Europa no se obliga por normativa a poner una fecha de caducidad en las sillas, así que hay fabricantes que lo indican, y otros que no. Los que trabajan con sillas de gama alta, por lo general, son los que lo indican. Y las caducidades no son nuca superiores a los 10 años. Ahora traslada eso a una silla de gama baja (los grupos 0/1/2/3 en su mayoría) destinadas a ser vendidas en grandes superficies, con materiales que apuran al máximo los requisitos de las normativas (para optimizar el beneficio económico de un producto así hay que hacerlo). ¿Podemos esperar una caducidad de 10 años...? En general no. Así que está claro que comprar una silla que supuestamente va a durar 12 años no es real. Ojo, y no digo que no tenga su sentido una silla así... por ejemplo cuando un coche tiene que llevar habitualmente a niños de diferentes edades, pues pueden ser productos útiles. Pero no se pretende que duren 12 años en uso.

Eso en cuanto a la caducidad. Luego está el precio. En general la principal ventaja que se le pone a este tipo de productos es que se ahorra. Porque por el precio de una silla para una o dos etapas, tienes una que las cubre todas. A menudo incluso por menos precio. Si en lugar de una silla de niño estuvieramos comprando un coche, esto nos haría sospechar. ¿Cómo es posible que un coche que consume tan poquito como un utilitario urbano, que tiene tanto espacio como un monovolumen, que puedo hacer circular cómodamente por carretera pero también meter campo través... cómo es posible que un coche así, que reúne características muy diferentes, salga más barato que un buen utilitario, que un buen monovolumen, o que un buen todoterreno...? Pues porque no hace todo lo que dice que hace.

Si tú diseñas un producto para que haga cosas diametralmente opuestas (una silla de bebé recién nacido, y una para un niño de 10 años trabajan de manera radicalmente diferente), estás enfrentando un reto mucho mayor que si te centras en una sola etapa, con sus particulares necesidades ¿verdad?. Luego, ese esfuerzo extra, se va a tener que ver reflejado no ya en el diseño, también en los materiales. Un producto así, si es que resuelve bien, no puede salir más barato. Por fuerza tiene que ser igual, o más caro. Si es mucho más barato, estamos hablando de un producto que está alcanzando los mínimo justitos, nada más.

Entonces, descartado el 0/...3, queda el ver si se puede solucionar con dos sillas. Y sí, hay dos opciones:

- grupo 0/1 (una silla de espaldas) y grupo 2/3 (elevador con respaldo) después.
- o bien grupo 0+ (tipo "huevito) con base, y sobre esa misma base se instala después un grupo 1/2/3 (de espaldas hasta los 4 años, luego de frente). Un sistema modular, que se llama.

En cuanto a las marcas, las nórdicas son el referente, porque son las que llevan diseñando sistemas ACM para niños desde el nacimiento hasta 4-5 años desde hace décadas. Klippan, Besafe, Axkid, Britax (no es nórdica, pero tiene una importante gama destinada a esos países, donde llevan viajando con sus niños ACM desde hace muchos años de manera mayoritaria)... esas son las marcas de referencia.

Así que, resumiendo un poco, si el bebé nace de aquí a poco tiempo, y no podéis ir a una tienda especializada como se haría normalmente, a ver uy probar modelos en vuestro coche, yo lo que haría es contactar con algún establecimiento así en vuestra zona. Hay tiendas que siguen dando servicio porque el resto de equipamiento puede esperar, pero la silla de coche para el bebé que nace, no puede. Esto es imprescindible. Así que se hace la instalación acordando un lugar y cuidando al máximo las recomendaciones sanitarias. Que la cuarentena es un tiempo, pero la silla tiene que durar mucho más, y ofrecer las máximas garantías en cuanto a seguridad.

Saludos!

[ELIG]

Muchas gracias por la informacion, la verdad que me estas ayudando a decantarme ya por algo en concreto. voy a optar por una silla de gurpo 0/1, giratorio o no, eso ya no lo se, es lo de menos en verdad.
La fecha de parto que me han dado es para el 6 de Julio, por lo que no se cuanto tiempo podria esperar, en verdad ha sido justo hoy cuando he empezado a informarme y buscar.
Vivo en un Pueblo Dolores de la provincia de alicante, podrias recomendarme alguna tienda especializada q tengan las marcas que me has comentado: Klippan, Besafe, Axkid, Britax y asi poder llamar para preguntar si podrian abrir en breve o de que forma podria comprar de forma segura para no equivocarme a la hora de elegir segun mi vehiculo.
Gracias.
Saludos.

[myrsara]

Pues creo que la que más a mano te vendría es Mimos, en Novelda. Son especialistas en sillas ACM, seguro que te pueden asesorar para tomar la mejor elección. También ya en Alicante, Bebecenter. Si tienes de fecha el 6 de Julio, cuenta con tener la silla como muy tarde un mes y algo antes. O sea, que para ir con tranquilidad, deberías tenerla lista para finales de Mayo. Así que yo en tu caso no esperaría a que se acabe el confinamiento y contactaría ya. Por lo menos para tenerlo decidido y contar con que la silla está en la tienda. En condiciones normales el margen de tiempo es más que suficiente, no para liarse mucho, pero tampoco para correr. Pero ahora que resulta un poco más difícil todo, mejor dale todo el margen de tiempo que puedas.

[ELIG]

Muchas gracias por toda la informacion, has sido de gran ayuda.
Saludos
:beso