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  1. #11
    Un par de apuntes:

    1- entre la Joie y la Cybex, la Cybex.

    2- la supuesta mayor comodidad de una base giratoria es eso, supuesta. Quiero decir que lo probéis físicamente y veáis si verdaderamente supone una ventaja. En mi opinión en un coche de 4 o 5 puertas, no es una diferencia significativa. Pero es probarlo.

    3- (no son un par, jaja) Cuando hablas de que viajáis con frecuencia, ¿es en coche? ¿O es tren, o avión? En tren o avión normalmente vas justito de bultos, así que una sillita que te cumpla más o menos en el coche, y te cumpla más o menos en el paseo, puede ser una opción, por lo complicado que resulta transportar el dispositivo específico para cada uso. Ahora bien, viajando en coche no hay ningún problema en llevar el carro con su capazo, y la silla de seguridad dentro del coche. Precisamemte la recomendación durante el trayecto del viaje es sacar al bebé de la silla de auto en la parada. No reclinarlo dentro de la misma silla... sacarlo. Que se estire, que cambie de postura, que coma... un tiempo razonable (no 10min), y luego volver al coche. Un grupo 0+ reclinable fuera del coche cumple igual que uno no reclinable, porque la recomendación sigue siendo sacarlo de ahí ¿Y eso por qué, si reclina? Pues porque el reclinado no lo es todo. ¿Qué diferencia una tumbona de playa de una cama, si en ambas te puedes tumbar horizontal...? pero no es lo mismo ¿verdad? O sea, que en la playa te echas la siesta en la tumbona porque es lo que hay, pero si te ponen una cama comodiosmanda ahí mismo, la tumbona dura cero coma. Pues esto es lo mismo. El grupo 0+ reclinable es una carcasa de plástico, con su poliestireno (duro) si lo lleva, su engranaje para la regulación del cabezal y el arnés en la espalda del bebé, y su acolchado textil (que no colchón). Si tras un largo viaje en coche no nos planteamos sacar el ratiro que estamos parados al bebé de esa estructura, chungo... Y es que precisamente cuando no estamos en casa es (por lo general) cuando más útil resulta un capazo, porque no sueles tener las cosas que normalmente usas en tu casa (cuna o minicuna).

    ¿En qué casos el grupo 0+ reclinable puede ser una solución? Sobre todo dos:
    - Cuando los padres afrontan viajes largos en avión o tren, como decía antes, y hay que elegir un solo sistema que más o menos sirva para todo...
    - Y cuando los padres van a portear la inmensa mayor parte del tiempo, y por lo tanto la sillita fuera del coche va a funcionar como un apoyo logístico muy puntual.

    Respecto a dónde mirar en Málaga... si tenéis interés en ver el Cloud, contactad con Canción de Cuna. Son especialistas en sillas de auto, en sistemas ACM, y supongo que trabajan con Cybex (pero llamad antes para asegurar esto y que tengan el iCloud en exposición para verlo).

    Bss!
    Sometimes it is the people no one imagines anything of
    who do the things that no one can imagine

  2. #12
    Gracias de nuevo por la respuesta.

    Como comentas, la idea de decantarnos pro un grupo = reclinables es porque solemos hacer habitualmente viajes de pocos días en avión, en los quellevar capazo y además Grupo 0 es complicado. En el lugar al que viajamos solemos movernos bastante con coche e incluso hacer viajes en coche desde allí, por lo que buscamos algoque nos pueda servir de capazo y silla de auto en esos viajes. Algo que nos hace decantarnos tb por la Cybex es q tb se puede instalar con cinturón, lo que nos permite no tener que viajar con la base, aunque nos preocupa un poco la seguridad de la silla en esos caso. No se si nos puedes ayudar con eso para quedarnos algo más tranquilos. Pero con las características que te comento son las dos únicas opciones que hemos encontrado.

    Para el día a día si la base es giratoria es algo que agradecemos, pero tampoco es el motivo fundamental que nos haga decantarnos por una u otro.

    Queremos probarla y verla antes, así que contactaré con la tienda que me dices.

    Muchas gracias de nuevo por todo.

  3. #13
    Hola a todos,

    En Julio nace nuestro pequeño/pequeña ya que aun no sabemos que vendrá pero ya hemos empezado al busqueda de lo imprescindible.
    Estamos viendo varios modelos que nos interesan que podemos dividirlos en dos bloques ( con reductor rigido y con reductor de espuma)

    En los modelos rigidos nos gusta
    - Jane Groowy + Nest Isize ( silla groowy el cual lleva un Grupo 0 incrustado)
    - Jane ikonic ( el reducto es de espuma rigida)
    - Bsafe izi b twist ( silla + "grupo 0" incrustado)

    En los modelos no rigidos
    - Britax Römer Dualfix
    - Cybex Sirona S

    Nos preocupa de los modelos con reductor no rigido es que al final nos unas espumas que realmenten no "absorven" si hubiese algun golpe.
    En el caso de los modelos rigidos el cual lleva un grupo 0 incrustado, ¿Hasta que peso se sule usar?

    Nos gusta La Jane Groowy + Nest Isize pero actualmente no hay nada de info ya que se ha presentado en noviembre, pero me preocupa que al quitar el grupo 0 se quede demasiado amplia para el bebe y parece que queda mas desprotegido que en otras sillas.

    Sin-título-1.jpg
    JanMod2019KAp132465-Copiar-555x537.jpg

    ¿Que opinais?
    ¿Teneis alguna de las sillas que nos gusta?

  4. #14
    Hola a todos,

    En relación a la pregunta de Álvaro, sólo puedo decir que en tienda hemos visto la ikonic y la cibex. Y después de habernos informado sobre el tema de las sillas, las hemos descartado porque buscamos algo a contramarcha y con el sello plus test. La jane growy no la conocemos.

    Y en relación a mi pregunta:

    Dentro de 2 meses, nacerá nuestro niño y queremos comprar una silla segura para poder usarla desde el día en que salgamos del hospital, aunque eso implique no poder probarla con él.

    En el sitio donde vivimos y con las características que he mencionado antes, en tienda sólo tenemos opción de probar en el coche la concord reverso plus y la klippan kiss 2.
    Por lo que hemos leído, pensamos que la kiss 2 es más completa por el hecho de tener un mejor reductor y reclinado para bebés que la concord. Y también nos ha quedado claro, que no debemos preocuparnos por la normativa de cada silla (R44 en la kiss y R129 en la concord) porque eso no afecta a los usuarios y podremos seguir usándola sin tener problemas en un futuro.

    Sin embargo, me surgen varias dudas con respecto a la klippan kiss 2:

    Sabemos que esta silla tiene la posibilidad de sacar el "grupo 0" de su base para transportarla e incluso llevarla de un sitio a otro como si fuera una "maleta con ruedas", lo cuál me parece una prestación muy cómoda para los padres. Sin embargo, nos han dicho que no usemos mucho esta opción, sólo en "momentos puntuales" .
    Entonces, ¿por qué limitan el uso de esta prestación? ¿Acaso resta seguridad a la silla como sucede con una giratoria? ¿Puede llegar a desprenderse en un choque la silla de su base? ¿Sería mejor que fuera de una sola pieza? ¿Cómo sabemos si nos estamos excediendo en "el uso limitado" de esta prestación?

    Les agradecería que nos solucionaran estas dudas porque si compramos la kiss es porque hemos leído que es muy segura, pero si no fuera así, nos decantaríamos por un modelo más económico.

    Muchas gracias y que pasen un buen día!

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