Buenas tardes a tod@s. A ver si me podeis ayudar. Tengo un bebé de 8 meses, 10,5 kg y 74 cm de largo (es grandecito) en una Recaro Privia con base isofix en un Audi A4 B8. Hace dos semanas en la tienda donde la compramos nos dijeron que hasta que el niño no superase el respaldo con la cabeza se podía seguir usando perfectamente. El caso es que para que eso suceda, o le crece el cuello de jirafa o la base del arnés que tendría que quedarle ligeramente por debajo de la línea del hombro le quedaría ligeramente por encima de la línea del ombligo, jeje. En este momento para que el arnés del hombro le quede bien, las lumbares las lleva apoyadas donde tendría que ir el culete y la entrepierna totalmente pegada a la base del arnés, no sé si me explico. Vaya, que necesitamos cambiarlo ya de silla, a pesar de que por peso aún le falta (yo creo que sus 74 cm no están bien repartidos, en proporción tiene el tórax más largo que las piernas y por eso ya no cabe bien en el grupo 0+).
Hasta ahora hemos visto varias opciones, pero se nos echa el tiempo encima:
- Besafe Izi Plus: en la tienda nos la han desaconsejado porque a pesar de ser "plus" dicen que a nuestro bebé se le va a quedar pequeña en nada porque tiene la misma carcasa que otra de la marca y no sé qué más. En su momento nos convenció la explicación y la descartamos.
- Britax Max Way: probada en el coche, la reclinación máxima es demasiado vertical.
- Klippan Kiss 2: la valoramos antes de nacer el niño, pero en nuestro coche no reclinaba suficiente para un recién nacido. Ahora la hemos vuelto a probar pero nos va a durar un suspiro con un bebé tan grande. No es opción. Y además casi anula el asiento delantero.
- Axkid Minikid y Duofix: es nuestra opción más fuerte. La Duofix la descartamos porque instalada con isofix anula completamente el asiento delantero. La Minikid nos gusta mucho, ha pasado el Plus Test y una vez montada parece muy estable (con cuña -porque si no el niño más que vertical iría inclinado hacia delante-, con pata, cinturón y con las correas al asiento delantero, bien apretada en el asiento del coche). El gran problema que tenemos con ella, a pesar de ser supuestamente la más compacta del mercado, es que casi anula el asiento delantero. Detrás del piloto no la podemos poner porque el conductor habitual mide 1,80 y tendría que ir con las rodillas apretadas contra el volante. En el asiento del copiloto cabe una persona de 1,60, pero si es más alta se hace muy difícil entrar y una vez sentado va con las rodillas pegadas al salpicadero.
El problema es que somos todos altos y, aunque mamá suele ir detrás, todos los fines de semana viajamos con los abuelos (que no tienen coche), y ninguno de ellos mide menos de 1,70 (y tampoco están en la mejor forma física para meterse en la plaza delantera con soltura).
Sólo disponemos de ese coche y no queremos llevar al niño a favor de la marcha (que con esas sillas no tendríamos este problema), pero no sabemos qué silla nos serviría para no anular el asiento delantero tras del que vaya la silla.
La Minikid instalada con cuña ocupa muchísimo, cabe un puño entre el respaldo del asiento del coche y la zona de los pies de la silla. La Duofix aún ocupaba más. Sin cuña no reclina nada, el niño casi quedaría colgando del arnés.
¿Alguien que tenga el mismo coche que silla ha comprado?
Gracias!!
Hasta ahora hemos visto varias opciones, pero se nos echa el tiempo encima:
- Besafe Izi Plus: en la tienda nos la han desaconsejado porque a pesar de ser "plus" dicen que a nuestro bebé se le va a quedar pequeña en nada porque tiene la misma carcasa que otra de la marca y no sé qué más. En su momento nos convenció la explicación y la descartamos.
- Britax Max Way: probada en el coche, la reclinación máxima es demasiado vertical.
- Klippan Kiss 2: la valoramos antes de nacer el niño, pero en nuestro coche no reclinaba suficiente para un recién nacido. Ahora la hemos vuelto a probar pero nos va a durar un suspiro con un bebé tan grande. No es opción. Y además casi anula el asiento delantero.
- Axkid Minikid y Duofix: es nuestra opción más fuerte. La Duofix la descartamos porque instalada con isofix anula completamente el asiento delantero. La Minikid nos gusta mucho, ha pasado el Plus Test y una vez montada parece muy estable (con cuña -porque si no el niño más que vertical iría inclinado hacia delante-, con pata, cinturón y con las correas al asiento delantero, bien apretada en el asiento del coche). El gran problema que tenemos con ella, a pesar de ser supuestamente la más compacta del mercado, es que casi anula el asiento delantero. Detrás del piloto no la podemos poner porque el conductor habitual mide 1,80 y tendría que ir con las rodillas apretadas contra el volante. En el asiento del copiloto cabe una persona de 1,60, pero si es más alta se hace muy difícil entrar y una vez sentado va con las rodillas pegadas al salpicadero.
El problema es que somos todos altos y, aunque mamá suele ir detrás, todos los fines de semana viajamos con los abuelos (que no tienen coche), y ninguno de ellos mide menos de 1,70 (y tampoco están en la mejor forma física para meterse en la plaza delantera con soltura).
Sólo disponemos de ese coche y no queremos llevar al niño a favor de la marcha (que con esas sillas no tendríamos este problema), pero no sabemos qué silla nos serviría para no anular el asiento delantero tras del que vaya la silla.
La Minikid instalada con cuña ocupa muchísimo, cabe un puño entre el respaldo del asiento del coche y la zona de los pies de la silla. La Duofix aún ocupaba más. Sin cuña no reclina nada, el niño casi quedaría colgando del arnés.
¿Alguien que tenga el mismo coche que silla ha comprado?
Gracias!!
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