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  1. #11
    TERCERA PARTE (RECOMENDACIONES)

    Consider this when buying a new car seat

    * Children up to 4-5 years Always go backwards. It reduces the risk of death by five times.
    * Be sure the length dimensions when you select the seat (especially if you have a longer children). Eyes or ears upper edge must never fall over the edge of the chair.
    * Select a chair Plus tested. It ensures good protection for the neck.
    * Make sure to install the seat properly. This can be crucial in a crash. For seats with Isofix is the risk of incorrect clearly less.
    * Do not mount the seat with too much slope.
    * From a security standpoint, it does not matter if the child sits forward or backward in a rear-facing car seat. But be sure to disconnect the airbag if it sits on.
    Última edición por Kriscross; 28/08/2016 a las 03:08

  2. #12
    Y ahora, como tu ya sabes la respuesta a lo que me estás preguntando, en lugar de responderte prefiero copiar y pegar las preguntas y respuestas que he dado en el otro espacio a los usuarios a los que has alarmado con este estudio. Y te doy las gracias por sembrar la duda y ellos también.

    TANIA dice:

    "He visto toda la polémica y aunque está claro que esa tal Maria solo busca dar por saco y un rato de protagonismo no sé exactamente de dónde viene tanta historia y no entiendo ni papa del estudio (tampoco en inglés, lo siento) lo único que sé es que mi hijo va en una triofix y ahora estoy un poco cagada porque no sé si realmente es peligrosa en impactos laterales o esta chica se lo está inventando y agradecería una aclaración porfi xq compre esa porque a mi niño era la q mejor le iba por peso y altura... Y ahora estoy un pelin preocupada (no mucho porq confió en vosotras y en nordic baby donde la compre)"

    RESPUESTA

    "
    A ver: Lo primero que tenemos que tener claro es el objetivo real del estudio y ese no es otro que demostrar la seguridad superior de una silla acm frente a dispositivos de frente. ¿ok?

    Y para eso han tomado 8 modelos acm de características y precios diferentes y les han sometido a un ensayo con una fuerza un pelín superior a la que viene determinada por la normativa UN- 129 que es en base a la cual han realizado las pruebas (por ser la más reciente) vale?

    Y tambien han tomado otros límites que no se encuentran en la normativa, (las mediciones del cuello) del Plus Test y con eso han pegado un pepinazo de frente y otro lateral.

    Y esos límites te los especifican en la parte PRIMERA que he colgado:

    - Head: 70 g (EEVC, Q Dummies Report 2008, page 25, Table 3)
    - Neck (traction): 1 080 newtons (EEVC, Q Dummies Report 2008, page 25, Table 3)
    - Chest: 55 g in frontal collisions (R129, only applies to front crash)
    - Stomach: 1 bar (TRL)

    Y como la prueba es algo más fuerte (ellos lo explican) dan un margen de un 10% para "salirte". De manera que el límite máximo eran 77. Si te fijas en el número rojo de la Triofix, pone 72. Eso es lo que obtuvo.

    Y luego cuando vas al final de la nota, ves que apenas hay una diferencia mínima en el total que las otras dos (Concord y Cybex) 4.1 y 4,2 respectivamente...y sin embargo si miras detenidamente la Concord ha obtenido una prueba de impacto lateral considerablemente peor en la zona del cuello, algo que no ha penalizado su nota final. ¿por qué?

    Básicamente porque sigue prevaleciendo por encima de cualquier otro criterio el impacto frontal frente a la colisión lateral (algo que ellos explican aquí)

    "At the final grade has protection in frontal collision weighted three times higher than protection during side impact."

    Que significa que en la ponderación sobre la nota final tiene un peso 3 veces superior la prueba de impacto frontal que la impacto lateral por las pocas probabilidades que existen de que este suceda.

    Si ese estudio en lugar de tener un número en rojo los hubiera tenido todos negros, tu te habrías mirado la nota final y tan feliz, pero como tiene un número en rojo te preocupas.

    Y para que no te preocupes yo te aclaro que, ni ese 72 está fuera de los límites de los 77 (70+10%) que ellos mismos han establecido de margen, ni su impacto sobre la seguridad de la silla es importante tal y como ellos mismos explican.

    Hay que hacerla porque hay que ceñirse a lo que dice la normativa y acogerse a un tipo de prueba concreta, pero lo que verdaderamente cuenta por encima del resto es la medición en impacto frontal....

    ¿Mejor Tania? ¿Más tranquila?"

    RESPUESTA DE TANIA:

    "muy tranquila! Muchísimas gracias por la aclaración... Como ya te he dicho tampoco me había vuelto loca porque sé que es una buena silla me fío de vosotras y de los que me la vendieron que son muy profesionales, pero lees cosas raras dichas de forma tan contundente (y por lo que me has explicado tan falsas) como eso de que "suspende en lateral" y te queda la mosca detrás de la oreja pero ya me ha quedado todo aclarado y súper tranquila y feliz con mi silla. Dentro de poco (estoy esperando a cobrar un extra) vendré a incordiar para la silla de coche secundario (y posiblemente para un tercero) que lo de la guardería va a ser un incordio porque el peque va a tener q montar en 3 coches a diario y aunque sean trayectos de 10min por ciudad no me la juego.... Mil gracias por la explicación y por la maravillosa labor que hacéis!!!!"
    Última edición por Kriscross; 28/08/2016 a las 03:09

  3. #13
    IDOIA dice:

    "Pues a mí sí me importa el impacto lateral. Me explico: una vez tomada la decisión de llevar a los niños a contramarcha el paso siguiente es el estudio de las sutilezas para elegir de entre todas las sillas la mejor, siempre que la economía lo resista. A lo mejor eso supone comprar dos sillas porque la mejor en impacto lateral resulta que no da tanto tiempo acm. Bueno, pues habrá economías que lo soporten y otras no. Está muy bien que den las medidas de todos los impactos para que uno mismo pueda analizar los pros y contras de cada silla. Supongo que a medida que vaya ganando terreno la posición acm los argumentos irán por ese camino.

    Por cierto que nosotros tenemos una Kiss y una triofix y cuando pueda intentaré desentrañar este estudio. Por otra parte, los que estáis metidos en el tema conocéis a los autores? Son "fiables"?"

    RESPUESTA:

    "Bueno...pues si te preocupa el impacto lateral tienes muchos motivos por los que preocuparte que no se pueden controlar con un sistema.

    Mira: para empezar la deformación lateral del coche es enorme. Si te embisten poco va a absober.

    Luego está la realidad de un golpe en el que se producen siempre 3: el del vehículo contra el obstáculo, el del pasajero contra el sistema que lo retiene y el de los órganos internos contra la estructura ósea. El cuerpo humano no está diseñado para recibir golpes laterales así que poco se puede hacer al respecto si la cabeza está protegida pero la aorta revienta por desprendimiento.

    Por eso una silla i-size no es sinónimo ni garantía de una eficacia en impacto lateral. Afortunadamente ese tipo de impactos tal y como se desarrollan en el laboratorio son muy poco frecuentes...aunque muy lesivos.

    Cuando algo se escapa al control real de una situación, dificilmente se puede simular y reducirlo a números.

    Para eso habría que tener un nivel de control sobre las herramientas inasumible porque la fragilidad de un bebé de 10 días es inferior a la de uni de 20 días que es inferior a la de uno de 1 mes que es inferior a la de uno de 45 días y asi hasta llegar a la resistencia que tiene un adulto varón de entre 35 y 55 años cuya fragilidad no varía tanto y es el que ha servido de modelo para desarrollar todos los sistemas de seguridad pasiva de los coches.

    Tu miras 2 décimas de diferencia en un test realizado a un dummie de correspondiente a un niño de 18 meses que poco tiene que ver con el en realidad. Si quieres hacerlo, adelante, pero ya te adelanto que cualquier parecido con la realidad es mera coincidencia y lo unico que se consigue es vivir en una angustia permanente. No creo que eso beneficie, pero lo respeto.

    Un saludo!"

    RESPUESTA DE IDOIA:

    "Me has calado Cristina. Mi chico a veces me dice que cualquier día les pongo un casco a las niñas :) Gracias por tu tiempo y tu trabajo."

  4. #14
    ROBER dice:

    "No entiendo nada de este estudio, debo ser medio tonto pero cuanto más lo miro menos lo entiendo. ¿A alguien le parece fiable? ¿Es normal que la única silla de frente con escudo saque mejores valores en la presión sobre el pecho que la silla ganadora, que está testada de espaldas?"

    RESPUESTA

    "
    Bueno Rob: La prueba se ha realizado con un Q1,5 (18 meses) así que es normal que el daño haya ido más al cuello que a la zona del abdómen porque sencillamente la presión se ha ido a otro sitio por la posición de cuerpo con respecto al espacio de la silla y al tamaño del escudo.

    Esto no lo pone en el estudio, es deducción mía ¿eh? Pero a pesar de todo lo que se habla sobre los bares y las lesiones abdominales, la experiencia real sobre accidentes con este tipo de silla es que destroza el cuello. A Gabri no le hizo ningún daño en esa zona.

    No hay que perder de vista que son sensores...que según como y donde los coloques darán un resultado u otro y que si estas sillas han sacado esas puntuaciones no es, ni más ni menos, que porque se ha jugado con un diseño que permite pasar ese examen. Es que no hay otra...y por eso lo pasa sin problema. El que es ineludible y no lo pasa ni de lejos y la condena a la última posición es la medición de cuello en impacto frontal.

    Es la coherencia de quien lee los datos lo que prevalece aquí, no los datos en sí mismos..."

    ROBER dice:

    "Otra cosa que no entiendo es cómo la Besafe tiene una fuerza tan alta sobre el cuello en impacto frontal ¿con esos datos pasaría el plus test? No creo que esté bien hecho."

    Y PAULA dice:

    "Ni yo...."

    RESPUESTA

    "Pues el estudio lo explica aquí:

    "reducing Axkid and Biltema chairs the force reaches the neck four to five times more than the chair of the Be Safe as otherwise had very good results. The explanation is the slope of the seats according to Anders Kullgren which looked at the test images."

    ¿Te acuerdas Rob de lo que te conté que me había explicado Tommy con respecto al cuello, a sus cargas en ensayo y a la horizontalidad de la silla?

    No es otra cosa que eso. Un sobre esfuerzo porque la silla está reclinada y da un pico más alto al que ellos le restan importancia porque saben que se debe a la reclinación y haciendo esa comparación con otras dos que en esa prueba obtienen mejores resultados (como la Britax o la Biltema) lo que dicen es que si nos pasamos poniéndola vertical para dar un mejor resultado en la prueba de laboratorio, el niño podría ir en realidad con la cabeza colgando algo que no es deseable.

    De ahí lo de que el reclinado (suficiente) es aquel que no supere los 30º.

    Eso lo dice aquí:

    "- It is clear that Biltema Axkids and chairs are set up more for better protection for the neck. At the same time, I think that Biltema chair is well maintained and the risk is that the baby's head falls forward which is also not good.

    The chairs are assembled according to manufacturer's instructions. But you can also adjust the seat angle or change the slope using the chair leg.
    - Of course you should follow the instructions, but it is important that the slope does not become too large. The angle should not be more than 30 degrees from vertical. And you should, for example, do not try to tilt the chair for the child to sleep better, says Anders Kullgren."

    Porque saben que ese pico de fuerza sobre el cuello se debe a una mera cuestión de reclinado y que no afecta a la seguridad de la silla, la Besafe también obtiene buena calificación,

    Es que esto no va de pegar pepinazos, leer resultados y poner colores y notas. No.

    Esto va de saber qué resultado es importante tener en cuenta y cual es menos importante porque, o bien está sujeto a las propias limitaciones del laboratorio, o bien no afecta a la seguridad real de un niño de verdad.

    Un saludo!"

    IDOIA DICE:

    "
    Esto es muy interesante. Quiere esto decir que los padres tenemos que vigilar el grado de inclinación de nuestras sillas? Estoy pensando por ejemplo en la Kiss de mi hija de 19 meses que reclina mucho y en la banqueta de mi coche que es bastante horizontal. Gracias por comentar."


    RESPUESTA

    "No. Quiere decir que por encima de un resultado numérico en un laboratorio están los niños reales como pasajeros de un vehículo que como no son tiesos como los dummies y no tienen sensores dentro del cuerpo estratégicamente colocados, pues resulta que hay una alta probabilidad de que tengan un resultado muy diferente al que tenemos en el laboratorio, así que se pueden tomar dos caminos:

    El camino de cribar aquello que se aleje de la realidad para acercarse al máximo posible a ella. (Eso es lo que hace Suecia).

    O ceñirte a lo que dicta el laboratorio para obtener los mejores resultados posibles en una prueba que ya sabes cómo es. (Que es lo que hacen fabricantes como Cybex que cuenta en su plantilla con un señor que ha trabajado 10 años en la OEAMTC que es quien junto con ADAC hacen los RANKINGS). Si eso se aleja de la realidad o no...es otro cantar. Y no es una critica hacia la silla, cuya seguridad yo no cuestiono. Es una crítica hacia el enfoque.

    Y frente a todo eso estamos los padres que no tenemos ni idea sosteniendo a un hijo de 3 meses en brazos que no se ajusta a la silla como sale el niño de la foto y nos rascamos la cabeza pensando que tendra de malo nuestro coche o nuestro bebé o nosotros mismos porque eso no funciona.

    Y entonces es la gente como yo la que viene a calmaros y os dice:

    "Eh...que el laboratorio tiene unos límites. No es culpa tuya. Es del ensayo, del dummie mas tieso que la mojama que utilizan y de unas herramientas de medición física que nada tiene que ver con la realidad de tu bebé.

    Vete a la tienda y prueba sillas. Comprueba que no se le caiga la cabeza para evitar la asfixia postural (algo que no mide ningún laboratorio) y asegúrate de que es compatible con el coche y que no altera la armonía del resto de los ocupantes, porque la realidad es que si lo llevas acm, le llevas protegido y si además viaja cómodo le llevarás doblemente protegido porque no querrá salirse de ahí...y si además el resto también viajáis cómodos lo llevaràs triplemente protegido por que no tendréis la necesidad de sacarle de ahí.

    Y es que todo esto que a los usuarios se os presenta de manera tan compleja al final se reduce a una cosa muy simple:

    El impacto frontal es el escenario más frecuente y lesivo y si sucede con el niño acm las probabilidades de salir ileso son exponenciales.

    ¿la reclinación? La sufuciente como para que no se le caiga la cabeza. Y si se duerme siendo más mayor, pues le reclinas para que no vaya con ella colgando porque como el no es un dummie ni tiene sensores ni está colocado en un tren de aceleración pues en esa posición en caso de impacto no va a venir nadie a ponerle en la frente un post it que diga 1090 Newtons en color rojo. Muy al contrario, el niño ni se habrá enterado porque ni siquiera se despierte.

    Así que lleva a tu bebé cómodo y quédate tranquila Idoia B He ��."

    Última edición por Kriscross; 28/08/2016 a las 03:35

  5. #15
    ROBER dice:

    "Si lo he leido bien los mejores datos en la fuerza en el cuello en impacto frontal son los de las "peores" sillas: ¡Axkid y Biltema!
    ????????? Mi no entender"

    En el estudio se explica que, el resultado final se ve penalizado si en alguna prueba se supera un 30% del límite estipulado por lo que ambas sillas han visto reducida la nota por ese motivo, aunque también explican que el motivo por el que se sale es una abertura excesiva de la distancia entre orejeras impide que la cabeza permanezca en su sitio y cuenta con menos material de absorción:

    "But even a side impact can be dangerous, and this is it, the more the cracks. Protection in side impact tested under the newer standard R129 which half of the seats in the test are certified. These chairs are also generally better results in the side impact, and above all they have a better head protection. Worst head protection has Biltema and Britax both of which are 30 percent above the limit when it starts to become dangerous.

    - That's because the side guards do not have as good energy absorption and they do not manage to keep your head in the chair as well, says Anders Kullgren."

    Y después explica como la concord (que es i-size) da un pico de fuerza por encima del límite en el cuello porque, tal y como se aprecia en el crash test, la cabeza se mueve un montón.

    ¿Por qué no ha obtenido peor nota que las otra? Porque no ha superado ese 30%. (esto es suposición mía claro, pero lo deduzco de sus propias indicaciones)

    Y eso lo dice aquí:

    "Regarding the headrest in a side impact is however another chair that stands out as clearly worse. Concord has been among the best guards in a frontal collision, but in a side impact is tension in the neck remarkably high. According to the laboratory slipped his head out the side protection in the blast, which is not surprising, according to Anders Kullgren."

    Y al final ¿cual gana? La silla que está diseñada por Cybex para pasar una prueba de laboratorio con un dummie ajustado a su tamaño.

    Me pregunto cómo hubiera salido todo esto si en lugar de usar el dummie pequeño hubieran usado el grande....

    Deduzco que habrian variado algunos resultados pero tal vez no habrían obtenido tanta diferencia con respecto al cuello de la de escudo, así que al final, esto es como todo: una prueba que se realiza con el objetivo de lanzar un mensaje que ya previamente estaba previsto lanzar:

    Que contra la seguridad de una silla ACM no se puede competir.

    Pero en el momento en el que ponen colores rojos repartidos por diferentes casillas, la nota y la conclusión final que no es más que esa, se desvirtúa, El usuario se asusta y la Belencita (y compañia) aprovecha la coyuntura para sembrar la duda sobre KLIPPAN, o sobre Besafe o sobre estos espacios y como muestra, un botón:

    http://www.acontramarcha.com/foro/showthread.php...



    Nada que no hayan hecho antes con otras cuestiones parecidas. Nada que no sea de esperar.

    En fin...ahora yo me acuesto porque estar desde las 11 de la mañana a bofetadas con la gente acaba agotando a cualquiera.

    Un saludo y buenas noches!"

    RESPUESTA DE ROBER:

    "Gracias Cristina por las explicaciones, a mí también me había llamado la atención que utilizaran un muñeco tan pequeño. He aprendido que para poder interpretar los resultados hay que conocer muy bien cómo se realizan este tipo de pruebas y cómo son los muñecos. Descansa que te lo has merecido, porque entender esto y conseguir explicarlo al resto de los mortales es digno de admiración. Lo que no me ha gustado nunca, de cara a nosotros, los padres, es ese afán de la silla ganadora y las perdedoras, preferiría: segura y no segura, me quedo con los comentarios que aparecen debajo de cada una.
    Sobre Klippan qué puedo decir: que mis hijos viajan en ellas (y lo van a seguir haciendo), que llevan fabricando sillas a contramarcha desde hace mucho más tiempo que el resto (en todo este tiempo algo habrán aprendido), que tienen un laboratorio propio y que me consta que las prueban allí mismo y pueden modificarlas constantemente hasta conseguir que obtengan la protección que un niño necesita; y que me fío de las sillas que han sido aprobadas en el Plus Test, sin puntuaciones ni números en rojo."


    Última edición por Kriscross; 28/08/2016 a las 03:12

  6. #16
    ARANCHA DICE:

    "Pues estamos apañados con la Axkid..."

    EKHI DICE:

    "Yo también tengo y me he quedado un poco asi...aunque no entiendo ni papa"


    RESPUESTA:

    "
    a la silla no le pasa nada. Es una silla testada con el dummie más pequeño que esta diseñada para utilizarla con un niño hasta que pese 25 kilos y por tanto, debe ser testada con dos dummies aún más grandes.

    Es perfectamente normal ese resultado con ese dummie y además es completamente irrelevante desde el punto de vista de la seguridad real de la silla con respecto a un niño de verdad.

    Yo tengo que explicar el significado del test y es lo que estoy haciendo ¿Queréis que os diga mi opinión? Es una idiotez de ensayo.

    Para empezar es incompleto porque se ha limitado a un único dummie cuando como minimo tendrían que haber utilizado 2: el más pequeño y el más grande (que es lo que exige la normativa). En el grande no se hubiera obtenido ese resultado. Os lo aseguro (porque la cabeza es más grande básicamente).

    Y para seguir, colorean en rojo unos resultados PARCIALES que ellos mismos consideran irrelevantes de cara a la efectividad de la silla en el escenario más frecuente y lesivo (impacto frontal). Porque lo que cuenta y lo que seguirá contando siempre es la prueba de impacto frontal y la carga sobre el cuello .

    ¿Por qué se ha hecho con ese dummie? Por que es el que, posiblemente, dará el peor resultado en el cuello con la silla de frente. Ellos buscan demostrar que una silla de frente ganadora en otro sitio no se puede comparar a ninguna silla acm. Eso es lo que han querido y han limitado esa prueba a conseguir el resultado esperado.

    Y eso se puede comprobar en las propias conclusiones. Leed las conclusiones. Ahí no se dice que las sillas tengan que ser mejoradas de alguna manera para colisión lateral. No. Se dice que hay que mantener al niño acm el mayor tiempo posible y se dan pautas de instalación, reclinación y límites.

    Las conclusiones del RANKING de ADAC y RACE son: vete a por este modelo de silla. Las de este ensayo son: no pongas al niño en ninguna silla de frente por mucho que otros digan que es ganadora de otro ensayo.

    ¿Cual es el error? el uso del color rojo. Si a mi alguien me hubiera preguntado (quien soy yo para que se me pregunte, ¿verdad?) hubiera hecho lo mismo, pero en lugar de usar el color rojo ahi, hubiera sido todo negro salvo en la casilla de medición del cuello en la prueba de impacto frontal, la cual, hubiera sido de color VERDE en todas las sillas ACM y de color ROJO en la silla con escudo.

    Por que en definitiva eso es lo que importa. Si eso lo hubieran hecho así, vosotras miraríais la Axkid con su color verde en su casilla y la nota final... y tan tranquilas con el color verde. Como lo véis rojo y la nota es más baja, os preocupáis (normal) pero os aseguro que no tenéis nada de qué preocuparos.

    Del mismo modo que a la gente de laboratorio les cuesta salir de sus aparatos de medición y dummies para mirar la realidad de los niños de ahí fuera....les cuesta entender que a los consumidores no se les puede poner una cifra de COLOR ROJO si no es verdaderamente algo de lo que se tiene que preocupar.

    Idoia B He preguntaba si esta fuente es fiable. Yo defiendo los ensayos en laboratorio frente a los ensayos clandestinos que hace ADAC (que no es ni laboratorio ni nada) y por tanto tengo que responder que, puesto que viene de un laboratorio, la fuente es fiable. Pero la manera de presentársela al consumidor es completamente estúpida y al final la gente se ha quedado más con el número rojo de su silla acm que con la mierda de resultado de la silla con escudo. Evidentemente, si esa es la conclusión a la que ha llegado la mayoría de la gente, algo han debido de hacer mal.

    Y este es el motivo por el que yo no quería airear este estudio. Este es el motivo por el que prefería dejarlo en el entorno Sueco donde se comprende y sobre todo donde los padres están muy por encima de este tipo de ensayos porque ellos ya saben que sus hijos tiene que ir de espaldas y también saben que la prueba de impacto lateral es, irreal, surrealista y del todo inútil así que su numero rojo no les preocupa...o si lo hace, no será suficiente como para cambiar de opinión e ir a por la silla de la casilla de al lado.

    Pero como la chusma y la gentuza está en todas partes, me he visto obligada a trasladaroslo con las consecuencias que yo ya sabía que esto traería: vuestra preocupación.

    Gracias a Belen Jimenez, a María de Irizar y a Joana Espinosa (que es la que puso la fotito de ayer que provocó toda una batalla cuerpo a cuerpo entre yo y los usuarios que compran las sillas de mi marca por internet fuera de España). Todas son la misma o todas son amigas. Todas de Navarra. Todas contra Klippan. Y en definitiva todas contra vosotros, los padres. Que hace dos días eráis felices con vuestra Axkid y hoy tenéis un pellizco en el estómago. Dadles las gracias a ellas por haber minado vuestra confianza y seguridad en la silla que lleváis en el coche.

    Eso era justo lo que yo trataba de evitar."

    RESPUESTA DE EKHI:

    "
    Muchas gracias wapa,da gusto leerte "

    RESPUESTA DE ARANCHA:

    "
    A ver, las sillas a contramarcha no son 100% seguras, no hay nada 100% seguro, por eso yo soy consciente de que ninguna silla (ni las que son a contramarcha) va a llegar jamás a ser inmortal, accidentes hay de todo tipo y las que unas destacan por protección lateral, pueden ser mortales en el frontal... y al revés.
    El caso es que me había chocado la puntuación tan bajita de la axkid."

    RESPUESTA

    "Bueno Arancha tengo que disentir. En el escenario más frecuente y lesivo las sillas acontramarcha son 100% eficaces porque evitan la lesión más frecuente: la de la cabeza que estira del cuello hasta romperlo. Algo que es materialmente imposible si la cabeza está sujeta por un respaldo. Asi que lo siento pero no puedo estar de acuerdo con la afirmación.

    Y en cuanto a la nota bajita de la AXKID se debe a que, al haberla testado con un dummie pequeño (cuyo cabezal le queda más grande) ha dado un pico de aceleración en el sensor que lleva dentro. Ese pico de aceleración que ha dado se hubiera visto compensado con el resultado con el dummie más grande en una prueba normal. Pero como no se ha testado con ese dummie pues así ha quedado y como supone un 30% del limite marcado ha influído en la nota final reduciéndola.

    ¿Y eso significa que la silla pierda efectividad en impacto lateral? NO. Porque para que eso suceda, para empezar tendrías que tener un impacto lateral 100% igual que el del ensayo y eso exige, ni más ni menos, que lo siguiente:

    Tienes que estar parada en un cruce y con el coche en marcha que, mágicamente saldrá despedido lateralmente y se estampará con otro coche parado en la otra salida del cruce golpeando a 24 km/h exactos y a 90º en la puerta donde está instalada la silla. ¿Tu tienes intención de salir disparada hacia un lado a 24 km/h para golpearte con alguien en un cruce? ¿No? Pues entonces estate tranquila que, ciñéndonos al test, y con el resultado de color rojo en la mano, no tienes de qué preocuparte."

    Después de esto ARANCHA le ha dado a "MEGUSTA" y no ha comentado nada más.



    Última edición por Kriscross; 28/08/2016 a las 03:17

  7. #17
    MIREIA DICE:

    "Me había asustado. Tenemos la Triofix y ya me veia buscando otra. Muchas gracias."




    DUNA DICE:

    "Chic@s yo tengo la Concord Reverso de 2015, es segura entonces no? Puedo estar tranquila? Soy nueva y no entiendo nada!"

    RESPUESTA:

    "Puedes estar tranquila Duna. Un saludo"

    RESPUESTA DE DUNA

    "Gracias Cristina! Mi hijo viaja ACM porque de casualidad me llegó por Facebook una publicación tuya, y desde entonces te sigo y doy gracias de que hagas esta labor, Sigue así y mucho ánimo!!!"
    Última edición por Kriscross; 28/08/2016 a las 03:29

  8. #18
    Lo dicho.

    Mañana cerraré el hilo a comentarios no sin antes decirte un par de cositas Belén:

    Que tu hayas traspasado los límites de un problema personal conmigo para sembrar dudas y alarmar a los padres después de todo el esfuerzo que se está haciendo para sentar a sus hijos en sillas seguras, merece no solo de que te acabes marchando de este sector (que lo harás, no me cabe ninguna duda), sino de que todo el mundo sepa la catadura moral de quienes regentan BABY CONCEPT STORE y de quienes IMPORTAN la marca de carritos BEBETTO en España.

    Eres gentuza.

    Todo lo que pienso y opino de ti, junto con todo tu histórico laboral y empresarial ya está puesto en el otro sitio. No me cabe duda de que lo habrás leído. Y si no lo pongo aquí es, sencillamente, porque no procede. A diferencia de lo que haces tu, yo sí se donde están los límites (y los respeto).

    Ya sabes. Tienes hasta el Domingo por la noche para decir lo que quieras. Después esta mierda de hilo quedará cerrado y tu expulsada (otra vez).

    Un saludo!

    k.

  9. #19
    Perdona pero no sé de qué va todo esto ni que guerra te traes con no se quien. Creo que todo esto se te está yendo de las manos.
    Cuál es supone que ha sido mi error, preguntar por un estudio que está en sueco?
    No tengo ni idea de donde salen todos estos mensajes que has puesto, pero me asustas.

    Sinceramente, creo que tienes un problema, creo que a las 2:00 de la mañana no es una hora para estar respondiendo mensajes con semejante tono bélico.

    Quiero disculparte, pensando que seguramente estás en esos días en los que las mujeres os transformáis. Quizá a las 2:00 de la mañana deberías estar haciendo otras cosas, esas cosas que hacemos los demás a esas horas. Seguro que te relaja. Y seguro que tu situación familiar mejora Y seguro que así no necesitas entrar aquí a insultar al primero que hace una pregunta.

    Hace tiempo me ayudasteis mucho para elegir la silla que compre, ahora he vuelto para hacer una pregunta por las dudas que me planteaba ese estudio, y lo que obtengo es todo lo que se puede ver en estas dos páginas. Para no ellas, salidas de tono, e insultos, Y lo más cachondo es que es sobre una guerra de la que no tengo ni idea.

    Borrado elimina lo que creas conveniente, supongo que es tu foro y puedes hacer lo que quieras. Sinceramente si fuera cualquiera de los usuarios de este foro me daría miedo plantear cualquier cosa que haga que te enfades.

    Tranquila, todo esto se pasan en unos días, en cuanto dejes de sangrar, y luego ya podrás follar más y volver a ser tu misma.

    Como ves, te respondo los mismos términos groseros que has usado conmigo porque tu nivel de paranoia te lleva hacer estas cosas.

    Hala, a pasar buen día, me voy a disfrutar de mi familia.
    Última edición por Chindas; 28/08/2016 a las 08:33

  10. #20
    Vaya. Parece que ya he tocado hueso. Para no ser tu el destinatario "real" del mensaje sí que te ha escocido... diciendo tacos y todo, oyes. Fíjate. Has pasado de tener miedo a la silla a tener miedo a los mensajes . De decir que acabas de registrarte a decir que llevas tiempo en este foro. De decir que "hoy" has descubierto un estudio a decir que lo viste en el FB el otro día. De referirte a mí como "moderadora" a decir que es "mi" foro y de decir que gracias a lo que has leído te compraste tu silla a decir que en su momento te ayudamos mucho a elegirla.

    Y todo eso en 5 mensajes, en 2 días. Y el cabreo de este último por dirigirme con la crudeza que lo he hech a Belén de BABY CONCEPT STORE no se corresponde con el de alguien que sea otra persona. Te ha escocido verdad? Que nombre a tu tienda y a la marca de carritos que importas...BEBETTO. Nunca te había leido decir tacos. Sí que te ha dolido, si.

    No voy a borrar nada. Lo voy bloquear para comentarios, para que nadie más intervenga pero para que todo el mundo lo lea, porque efectivamente este es mi foro y a la gentuza como tú la trato como me da la gana.

    Y mira....tienes razón. Lo mejor es cambiar el título del post para que todo el mundo sepa de qué va. Y así en todos los sitios donde "alguien con miedos y angustias" entre a arremeter CONTRA CUALQUIER SILLA ACM (sea de la marca que sea) en un espacio publico (foro, FB, etc) tendrá como respuesta el link directo a esta conversación.

    Disfruta de tu Domingo.

    Un saludo!

    k.

    Cita Iniciado por Chindas Ver mensaje
    Perdona pero no sé de qué va todo esto ni que guerra te traes con no se quien. Creo que todo esto se te está yendo de las manos.
    Cuál es supone que ha sido mi error, preguntar por un estudio que está en sueco?
    No tengo ni idea de donde salen todos estos mensajes que has puesto, pero me asustas.

    Sinceramente, creo que tienes un problema, creo que a las 2:00 de la mañana no es una hora para estar respondiendo mensajes con semejante tono bélico.

    Quiero disculparte, pensando que seguramente estás en esos días en los que las mujeres os transformáis. Quizá a las 2:00 de la mañana deberías estar haciendo otras cosas, esas cosas que hacemos los demás a esas horas. Seguro que te relaja. Y seguro que tu situación familiar mejora Y seguro que así no necesitas entrar aquí a insultar al primero que hace una pregunta.

    Hace tiempo me ayudasteis mucho para elegir la silla que compre, ahora he vuelto para hacer una pregunta por las dudas que me planteaba ese estudio, y lo que obtengo es todo lo que se puede ver en estas dos páginas. Para no ellas, salidas de tono, e insultos, Y lo más cachondo es que es sobre una guerra de la que no tengo ni idea.

    Borrado elimina lo que creas conveniente, supongo que es tu foro y puedes hacer lo que quieras. Sinceramente si fuera cualquiera de los usuarios de este foro me daría miedo plantear cualquier cosa que haga que te enfades.

    Tranquila, todo esto se pasan en unos días, en cuanto dejes de sangrar, y luego ya podrás follar más y volver a ser tu misma.

    Como ves, te respondo los mismos términos groseros que has usado conmigo porque tu nivel de paranoia te lleva hacer estas cosas.

    Hala, a pasar buen día, me voy a disfrutar de mi familia.
    Última edición por Kriscross; 12/10/2016 a las 10:12

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