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Resultados 1 al 6 de 6
  1. #1

    Impacto lateral Besafe Izi Kid X2 i-size Klippan Kiss 2

    Buenas noches:

    Después de mucho leer vuestro foro estoy decidiéndome entre la Klippan Kiss X2 y la Besafe Izi Kid X2 i-size. Os agradecería mucho si me pudierais resolver un par de dudas:

    - ¿Cuál de ellas es más segura en caso de impacto lateral?

    -¿Son diferentes en cuanto al reclinado? Las dos tienen tres posiciones, ¿es así?


    Respecto a la normativa, ¿en los test i-size se controla más este tipo de impacto y los dummies proporcionan más información que en la normativa anterior?

    Mi bebé tiene 11 meses, pesa algo más de 8kg y mide unos 72 cm.

    Muchas gracias por vuestro asesoramiento y ayuda!

    Un saludo,

    Miriam

  2. #2
    Cita Iniciado por MIFECU Ver mensaje
    Buenas noches:

    Después de mucho leer vuestro foro estoy decidiéndome entre la Klippan Kiss X2 y la Besafe Izi Kid X2 i-size. Os agradecería mucho si me pudierais resolver un par de dudas:

    - ¿Cuál de ellas es más segura en caso de impacto lateral?

    -¿Son diferentes en cuanto al reclinado? Las dos tienen tres posiciones, ¿es así?


    Respecto a la normativa, ¿en los test i-size se controla más este tipo de impacto y los dummies proporcionan más información que en la normativa anterior?

    Mi bebé tiene 11 meses, pesa algo más de 8kg y mide unos 72 cm.

    Muchas gracias por vuestro asesoramiento y ayuda!

    Un saludo,

    Miriam
    que silla compraste al final?

  3. #3
    Hola Miriam,

    la norma UN R129 (la conocida como iSize) NO aporta mayor seguridad. La seguridad la aporta un dispositivo instalado de espaldas. ¿Y sabes qué? La prueba de impacto lateral a la que se someten las sillas en la R129 la pasan sillas de espaldas y sillas de frente. Todas. ¿Por qué? Porque el objetivo de esa prueba no es "mejorar" la seguridad de esas sillas, si no establecer un rango apropiado de uso de las sillas de grupo 2/3 SIN respaldo. Porque a esa prueba se someten sillas hasta de grupo 2, quiere decir que en su día se supone que tendremos limitado el uso del elevador sin respaldo al rango de edad último (de 8-9 a 12 años) y no antes como pasa ahora.


    La prueba consiste en colocar la silla en el tren de pruebas y lanzarla contra un obstáculo lateralmente, a una velocidad de 20km/h. Es evidente que ese tipo de impacto (en el que tú estás parado y un coche te embiste a 90º) es mínimamente probable en la circulación real, donde el impacto lateral más probable se da cuando al circular se produce un incidente, y hay alguna maniobra (volantazo etc) previo al golpe. En ese caso, en una silla ACM, al primer frenazo tendremos al niño completamente protegido por la estructura de la silla. En una silla de frente, lo tendremos completamente fuera de la zona de protección de la silla. Así que ya ves de lo que sirve la supuesta mayor exigencia en el impacto lateral cuando la silla va de frente...

    Una normativa es un conjunto de requisitos MÍNIMOS. La ECE R44/04, la UN-R129... la que sea. Es una raya bajo la cual el producto simplemente no se puede vender. Y como en todo, hay productos ajustados a la normativa (a los mínimos) y productos que no se conforman y apuntan a los máximos. Hay productos de aprobado justito y los hay de sobresaliente. Las sillas ACM nórdicas son de sobresaliente. Bueno, pues por poner un símil sencillo: es como si en la R44/04 el aprobado estuviera en un 4 y en la R129 está en un 5. Es obvio que habrá sillas de esas de mínimos que quedarán fuera de la homologación y por tanto del mercado. Pero, ¿en qué afecta eso al de sobresaliente? ¿Es de más o menos calidad su sobresaliente en una u otra norma? No ¿verdad?

    Pues eso. Que no te líen, que con la iSize famosa se ha hecho una especie de marketing absurdo.

    Absurdo porque, insisto, cualquier normativa es un conjunto de MÍNIMOS. Así que lo de "normativa" y "exigente" es imposible que vaya en la misma frase, cuando uno sabe de lo que habla.

    Mira, para darle un poco de humor, échale una leída a este texto que está muy divertido :)

    http://retensioninfantil.blogspot.co...rakeching.html

    Entonces, por concretar: ¿cuál es la silla más segura en impacto lateral? La que vaya de espaldas más tiempo. Porque lo que protege es la posición (de espaldas), y no los montículos laterales que lleve la silla. De los dos modelos que citas, ambas tienen un recubrimiento grande de poliestireno (100% en la Kiss y casi en la Izi Kid), ambas tienen buena altura (mayor en la Kiss2) y el reclinado dependerá de tu coche. La Kiss tiene más margen, pero la única manera de valorarlo bien es sentar al peque con las sillas instaladas en el coche, y comparar.

    Así que eso, pruebalas en el coche las dos, porque a priori por la complexión del peque ambas se podrian ajustar.

    Bss!
    Sometimes it is the people no one imagines anything of
    who do the things that no one can imagine

  4. #4

    Movimiento Cabeza en Besafe IZIkid X2 isize

    Buenos días:

    Finalmente compramos la Besafe. Os comento lo que nos está pasando por si a alguien le puede ayudar.

    Mi hija tiene 20 meses y, cuando se duerme, aunque lleve la silla reclinada al máximo, la cabeza se le cae hacia adelante. Tengo miedo de que se haga daño en el cuello, ya q la cabeza se le cae de golpe y se queda sin control. Desde la representación comercial de Besafe en España dicen que no es un problema, que le ponga un reductor de cuello (lo hemos intentado y no encaja bien). Cuando era más pequeña no le pasaba. Mi coche está en ma lista de homologados para la silla, aunque no tiene asientos Isize. Hubo un vendedor que me comentó esta posibilidad. Pero escribí antes de comprar a Besafe en España y me dijeron que eso no pasaría, que eran completamente seguraa.

    Al irse la hija la cabeza hacia delante, no se apoya en el respaldo, se crea además una holgura entre los apoyos laterales del cabecero y la cabeza, lo que hace que además de hacia adelante y hacia atrás se le mueva lateralmente. Me da miedo que se haga daño en el cuello. Yo a veces me he dormido en el coche y me he hecho daño en el cuello si no lo llevaba apoyado.

    ¿Qué opináis? Las palabras del representante en España de Besafe:

    "Viajando de espaldas a la marcha, es como el cuello NUNCA SE HACE DAÑO. Si su hija se duerme y relaja su musculatura del cuello, es porque está comoda y relajada."

    "Sinceramente, no sé cómo decirle más cosas para que se tranquilice. Sabe cuándo podrá ver si es eficaz la silla ?........ Espero que nunca vea la efectividad del asiento que lleva instalado en su automóvil Ante una situación de ausencia de riesgo para su hija, yo ni nadie en BeSafe podemos indicarle nada más."

    ¿Es tal como dice? Gracias por la ayuda,

    Miriam




    Cita Iniciado por myrsara Ver mensaje
    Hola Miriam,

    la norma UN R129 (la conocida como iSize) NO aporta mayor seguridad. La seguridad la aporta un dispositivo instalado de espaldas. ¿Y sabes qué? La prueba de impacto lateral a la que se someten las sillas en la R129 la pasan sillas de espaldas y sillas de frente. Todas. ¿Por qué? Porque el objetivo de esa prueba no es "mejorar" la seguridad de esas sillas, si no establecer un rango apropiado de uso de las sillas de grupo 2/3 SIN respaldo. Porque a esa prueba se someten sillas hasta de grupo 2, quiere decir que en su día se supone que tendremos limitado el uso del elevador sin respaldo al rango de edad último (de 8-9 a 12 años) y no antes como pasa ahora.


    La prueba consiste en colocar la silla en el tren de pruebas y lanzarla contra un obstáculo lateralmente, a una velocidad de 20km/h. Es evidente que ese tipo de impacto (en el que tú estás parado y un coche te embiste a 90º) es mínimamente probable en la circulación real, donde el impacto lateral más probable se da cuando al circular se produce un incidente, y hay alguna maniobra (volantazo etc) previo al golpe. En ese caso, en una silla ACM, al primer frenazo tendremos al niño completamente protegido por la estructura de la silla. En una silla de frente, lo tendremos completamente fuera de la zona de protección de la silla. Así que ya ves de lo que sirve la supuesta mayor exigencia en el impacto lateral cuando la silla va de frente...

    Una normativa es un conjunto de requisitos MÍNIMOS. La ECE R44/04, la UN-R129... la que sea. Es una raya bajo la cual el producto simplemente no se puede vender. Y como en todo, hay productos ajustados a la normativa (a los mínimos) y productos que no se conforman y apuntan a los máximos. Hay productos de aprobado justito y los hay de sobresaliente. Las sillas ACM nórdicas son de sobresaliente. Bueno, pues por poner un símil sencillo: es como si en la R44/04 el aprobado estuviera en un 4 y en la R129 está en un 5. Es obvio que habrá sillas de esas de mínimos que quedarán fuera de la homologación y por tanto del mercado. Pero, ¿en qué afecta eso al de sobresaliente? ¿Es de más o menos calidad su sobresaliente en una u otra norma? No ¿verdad?

    Pues eso. Que no te líen, que con la iSize famosa se ha hecho una especie de marketing absurdo.

    Absurdo porque, insisto, cualquier normativa es un conjunto de MÍNIMOS. Así que lo de "normativa" y "exigente" es imposible que vaya en la misma frase, cuando uno sabe de lo que habla.

    Mira, para darle un poco de humor, échale una leída a este texto que está muy divertido :)

    http://retensioninfantil.blogspot.co...rakeching.html

    Entonces, por concretar: ¿cuál es la silla más segura en impacto lateral? La que vaya de espaldas más tiempo. Porque lo que protege es la posición (de espaldas), y no los montículos laterales que lleve la silla. De los dos modelos que citas, ambas tienen un recubrimiento grande de poliestireno (100% en la Kiss y casi en la Izi Kid), ambas tienen buena altura (mayor en la Kiss2) y el reclinado dependerá de tu coche. La Kiss tiene más margen, pero la única manera de valorarlo bien es sentar al peque con las sillas instaladas en el coche, y comparar.

    Así que eso, pruebalas en el coche las dos, porque a priori por la complexión del peque ambas se podrian ajustar.

    Bss!

  5. #5
    Buenas,

    Al ser con isofix, dependiendo de la banqueta puede pasar. No se me ocurre mucha solución, nada más que oí sobre un artículo que se llama "NapUp" que se pone en la silla para sujetar la cabeza. Búscalo por internet (no quiero poner enlaces). Lo que nos se si será válido para todas las sillas y en concreto para la tuya.
    Si te vale para la silla comentalo por aquí así nos informas a los demás.

    Suerte!

  6. #6
    Muchas gracias. Estábamos haciendo algo parecido con un pañuelo casero. Pero no sabía si estaba bien hecho. Es decir, si podía ser perjudicial en un momento dado. Mi duda es si a todas las sillas que son isize tienen el mismo problema en los coches que no tienen asientos de este tipo. De ser así, creo que deberían informarnos cuando compramos las sillas. Voy a poner el texto en un mensaje nuevo, únicamente para que si alguien va a comprar una silla lo tenga en cuenta. Un saludo y gracias,

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