El día de Nochebuena del año 2011 yo, Krisscross, colgué este texto en varios foros donde intervenía. Quizá en aquel momento quien lo leyera no entendía el motivo de mis afirmaciones. Creo que ahora y después de todo lo que hemos dicho aquí y sobre todo en el blog de RetenSion Infantil, todos estamos más preparados para comprender el porqué de mis palabras...

Hoy lo comparto con vosotros para que dimensioneis, entre otras cosas, el tiempo que llevamos muy pocas personas peleando porque la venta de productos de seguridad para niños se realice en otras condiciones más seguras para nuestros hijos.


Allá va:


Andy Warhol dió en el clavo cuando pronunció las siguientes palabras. "comprar es más americano que pensar". Llevamos mucho tiempo heredando de EEUU hábitos y tendencias. La compra por impulso es, sin duda, una de ellas.

En lo que a sillas de auto se refiere no se produce una compra por impulso tal y como la tenemos concebida, pero si algo caracteriza a este tipo de adquisición es que, quien la realiza no toma una decisión meditada sobre lo que está comprando, sino que es un "impulso" el único detonante para adquirir "ese producto" sin más. En el caso de las sillas de auto el "impulso" no es tal, pero esa compra está basada en la desinformación; sea como fuere, lo cierto es que al final nos llevamos a casa algo que sin ese "impulso" o sin esa "desinformación" posíblemente se hubiera quedado en los lineales del establecimiento. Dos variantes distintas de un mismo fenómeno, pero mientras que las consecuencias de "un impulso" no suelen ser de gran relevancia, las consecuencias la "desinformación" puede cobrarse la vida de nuestro hijo.

Puesto que una compra ineficaz puede salirnos demasiado cara, conviene evitarla. La compra correcta de una silla de auto depende, por tanto, de tres factores fundamentales: ¿Cómo? ¿Quién? ¿Donde?

"¿CÓMO.....

....se compra una silla de auto a día de hoy?

En base a dos cuestiones fundamentales: Precio y duración.

Durante la explicación de una silla de auto es muy frecuente escuchar "¿y esto...hasta cuando me va a durar? ó ¿Y esto...cuánto me va a costar?...Quién NO haya hecho estas dos preguntas en la tienda el día que fué a informarse sobre la silla que pensaba comprar, que levante la mano. Ante esto,

"¿CÓMO.....

.....debería comprarse una silla de auto? En base al usuario y a su seguridad. No es lo mismo comprar una silla para utilizarla con tu nieto dos veces al año, que comprarla para utilizarla con tu hijo dos veces al día. Parece razonable pensar que a mayor riesgo, le exijamos a la silla una mayor seguridad, pero ¿Acaso sabemos distinguir objetivamente entre la seguridad de un producto y la seguridad de otro? ¿Cómo sabemos los papás que un producto es seguro?

Mi experiencia me dice que normalmente optamos por dos razonamientos:

1.- "....Si está homologado por algo será...."

Una silla de automóvil es OBLIGATORIA POR LEY. La Ley solo entiende de normas, no de situaciones particulares y por tanto, cualquier ciudadano, por bajo que sea su poder adquisitivo, está obligado a desplazarse en el coche con un menor inferior a 135 cms de altura sentado en una silla de auto siempre y sin excepción. Porque la Ley no atiende a cuestiones particulares, un producto OBLIGATORIO debe tener un precio asumible y asequible para cualquiera. Para sacar al mercado un producto con un PVP finall "asumible" para cualquiera, el proceso de fabricación así como los materiales deberán tener igualmente un coste bajo. Siendo esto así, los requisitos de homologación no podrán ser nunca exigentes, sino que atiende a unos "minimos". A partir de esos "mínimos", será el comprador quien decida añadirle a ese producto "ventajas" adicionales que aumenten su seguridad (o no). Dar por sentado y cierto que la silla homologada es segura es quizá uno de los errores más extendidos en nuestro país. Esto que quizá sorprenda con un producto infantil, lo tenemos perfectamente asumido cuando de nosotros se trata. Nadie cuestiona que la Seguridad del Casco de Moto adquirido en una gran superficie no sea la misma que la del Casco de Moto de BMW, sin embargo, ambos están sujetos a la MISMA NORMATIVA DE HOMOLOGACIÓN.

2.- " Los informes no mienten":

Si alguien ha creído que un informe del ADAC / RACE / RACC es determinante e incuestionable, está equivocado. Para que algo sea incuestionable debe ser 100% objetivo y un dato "objetivo" jamás puede ser cuestionado. Que un cuadrado es cuadrado, es incuestionable. Y que el 1 es UNA UNIDAD también. Sin embargo, con respecto a este tipo de informes, NO EXISTE UN SOLO DATO QUE NO SEA SUSCEPTIBLE DE SER DISCUTIDO O CUESTIONADO..(ni uno solo). Éstos carecen por tanto de objetividad y aunque su lectura podrá ser interesante, nunca debería ser determinante. Solo el desconocimiento de los usuarios y el paso del tiempo han convertido a estos informes en "quasi" Sentencias en Firme, no tanto porque éstas asociaciones se hayan atribuído a sí mismas la calificación de "Entes de Máxima Autoridad en esta Materia", sino porque los usuarios les hemos otorgado sin cuestionárnoslo dos veces, esa acreditación. ¿En base a qué? ,,,,,Esa pregunta me la llevo yo haciendo los últimos seis años... en fin.. Sea cual sea el motivo, siempre que una discusión sobre seguridad de las sillas infantiles surge, alguien saca a relucir el informe más reciente, o la calificación de un modelo de silla en dicho informe, como si de la información que de éste se desprende, dependiera la correcta solución. Nada más lejos de la realidad, queridos.....nada más lejos de la realidad.

En el proceso de compra, además del "Cómo" también hay un "Quien"...


"QUIÉN......

......compra la silla de auto? Esta respuesta es MUY FÁCILl (pero no por ello menos importante) porque sólo hay dos posibilidades: Que "esa silla" la compre alguin para SU PROPIO HIJO ó que la compre alguien para EL HIJO DE OTRO.

Como dije antes, y vuelvo a repetir, quienes compran la silla de auto giran en torno a dos cuestiones: ¿Cuanto cuesta? y ¿Cuanto me va a durar?

Sin embargo, el factor "Seguridad" como tal no se cuestiona demasiado....., bien porque el comprador piensa que todas son seguras ("...si está homologada por algo será...") o bien porque piensa que el modelo que va a comprar es "de los más seguros" ("....los informes no mienten.....").

Según mi experiencia, sólamente un 5% de los compradores acude a un establecimiento para informarse sin mayores "referencias o limitaciones" ...simplemente quiere escuchar al vendedor y si le convence lo que éste dice, tomará su decisión....de lo contrario se marchará a otro sitio donde lo que le explique el vendedor le inspire confianza, no tanto por cuestiones "puramente técnicas" que solo entiende el técnico en cuestión, sino por el sentido común" (fruto de una preparación y conocimiento profundo) que respalde su argumento....

¿Significa todo esto que al final, la compra correcta de una silla depende en realidad y en última instancia de un "BUEN VENDEDOR"?

No......Significa que la compra correcta de la silla de auto depende en realidad y en última instancia de un "BUEN COMPRADOR", porque sólo EL sabrá apreciar la diferencia entre un "BUEN VENDEDOR" y otro mediocre....y ahí es donde entramos en la tercera cuestión:

¿...DÓNDE....

....debemos comprar una silla de auto?

He de confesar que, como vendedora de productos infantiles echo mucho en falta algún tipo de ACREDITACIÓN OFICIAL que certifique nuestra capacidad para la venta de este tipo de artículos. Aunque me duela reconocerlo, formo parte de un sector que a día de hoy en absoluto alcanza la profesionalidad que de él se debería esperar. Para quien no lo sepa, LA TIENDA DE PUERICULTURA tiene su origen hace ya muchos años en el comercio que vendía colchones de lana de oveja. Poco a poco, estos comercios fueron introduciendo camas para esos coclhones y poco después también decidió incorporar a su oferta algunas cunas. Como no podía ser de otra manera, este comercio siguió creciendo y decidió poner al lado de las cunas que vendía, algún carrito de bebé por si alguien no quisiera o no pudiera comprarlo en el Corte Inglés de manera que con el paso del tiempo, estas tiendas fueron reduciendo el espacio de exposición destinada a los colchones de cama/cuna y ampliándola en beneficio de los productos para el bebé....,ya que por aquel entonces, la demanda de esos "nuevos productos" cada vez mejores y más numerosos iba en aumento y además contaba con bastante menos competencia.

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En mitad de todo este proceso de adaptacion y cambio, (concretamente en el año 2006), en España se INSATALA LA OBLIGATORIEDAD de llevar a cualquier niño en sillita dentro del coche..... ¡Que gran noticia aquella!.... ¿Verdad?. En ese momento era secundario si existía algún modelo mejor que otro, o si el niño era demasiado pequeño o grande para utilizar ese producto....solo importaba que por fín, un producto nuestro se hacía obligatorio por Ley, algo que aumentaría suculosamente los beneficios de nuestras empresas. ¡¡Qué suerte!! Si en aquel momento nos hubiese tocado a todos la lotería, posíblemente no nos hubiéramos alegrado tanto....

Sin embargo, una vez dormida la "resaca" por la celebración de este acontecimiento tan estupendo, (y quizá por eso...porque todos estábamos de resaca ), NADIE (ni autoridades, ni fabricantes, ni comerciantes, ni papás) se hizo la siguiente pregunta:

¿Estamos capacitados en España para vender y comprar estos productos? ¿Cómo sabe un vendedor que está en lo cierto cuando afirma que una silla es la más adecuada para el niño y no otra? ¿Cómo sabe el comprador que la recomendación del vendedor es la correcta y no otra?. ...Y LO MÁS GRAVE DE TODO.... ¿Cómo sabe el niño que la silla que han elegido para él un vendedor y su padre realmente salvará su vida....y no otra?

Teíamos la Ley y teníamos los productos, pero ni los compradores ni los vendedores teníamos la capacidad de gestionarlos, ...de manera que ¿Quién puso orden en todo este proceso?

NADIE. ..... ¿Donde están las garantías entonces? ....

NO EXISTEN GARANTÍAS.

Como para otras tantas cosas, chicos.....esto es "ESPAÑA". Quizá la imagen que se tiene de nosotros ahí fuera (aunque moleste) no esté del todo desencaminada: Fiestas, Toros, Papeo, Copeo y Siestecita. Y quizá porque esta idea que de nosotros se tiene ahí fuera no esté del todo desencaminada, LA PRINCIPAL CAUSA DE MORTALIDAD INFANTIL EN NUESTRO PAÍS es el ACCIDENTE DE TRÁFICO. No contentos con ello, encabezamos además los primeros puestos de MORTALIDAD INFANTIL EN CARRETERA DE LA UNIÓN EUROPEA. Dos medallas nos deberían dar....una por "eficaces" y otra por si se nos pierde la primera....¿verdad?

Si despues de conocer que un "producto homologado" no supone ninguna garantía y un "informe" tampoco es determinante, alguien pudiera pensar que la culpa de todo la tiene, en última instancia, un "mal vendedor" , está muy equivocado...porque Señores...seamos sinceros....no sobrevivirían los "malos vendedores" si no existieran los "malos compradores".....De manera que...., ¿Qué fue antes ...el huevo...o la gallina?

Siendo un dato "objetivo" que el Accidente de tráfico es la principal causa de mortalidad infantil en España.....un informe reciente de Fundación Mapfre determina que, el 40% de los niños fallecidos en España NO LLEVABA SILLITA DE AUTO. Irremediablemente y sin excepción, esto significa que el 60% restante SÍ QUE LA LLEVABA.

¿Quién sabe? A lo mejor, este artículo que acabo de escribir abre una pequeñita rendija de luz acerca de LOS MOTIVOS REALES de este rotundo fracaso al que como sociedad estamos asistiendo, y que lamentablemente se está cobrando la vida a nuestros propios hijos.

La clave, señores, no está en la información en sí, sino en la credibilidad que NOSOTROS LE OTORGAMOS A LA FUENTE que nos la proporciona. NO es fácil distinguir a un "mal vendedor" de otro que también es "mediocre", sin embargo....., amigos míos......, un BUEN VENDEDOR, involucrado y profesional DESLUMBRA AL RESTO CON UNA FACILIDAD Y ROTUNDIDAD PASMOSA... Buscadlo y lo encontraréis..porque cuando estamos ante él, es IMPOSIBLE NO IDENTIFICARLO.....y es que sólamente EL nos preguntará cosas como LA EDAD DEL NIÑO, por ejemplo (y él sabrá por qué lo hace...); sólamente ÉL nos enseñará CÓMO SE INSTALA LA SILLA en nuestro coche y VERIFICARÁ QUE EFECTIVAMENTE COCHE Y SILLA SON COMPATIBLES .....y por supuesto, solamente Él sabrá responder a vuestras preguntas con criterio, en lugar de reducir sus respuestas a: "LOS INFORMES LA PONEN MUY BIEN"..o..."ES LA QUE MÁS SE VENDE..." , o..."CUMPLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE HOMOLOGACIÓN".... porque ninguna de estas tres cosas son "relevantes" en lo que a seguridad se refiere...y ahora ya sabéis por qué....

Porque HOY es NOCHEBUENA y mañana es NAVIDAD....Y porque todos los adultos sabemos que quienes más disfrutan de LA NAVIDAD son NUESTROS NIÑOS, ¿Qué tal si, aunque solo sea por hoy, y sin que sirva de precedente, los adultos dejamos a un lado las preocupaciones.....el trabajo......., las hipotecas......., los compromisos...el stress...y los langostinos frescos.......y hacemos SOLO POR HOY Y SOLO POR UNA VEZ el esfuerzo de pensar UN POQUITO MÁS EN ELLOS?...porque, ¡Qué Caramba!....

....¿Acaso alguno de nosotros, adultos ocupados, estresados y agobados con nuestro día a día se ha parado alguna vez a pensar lo que supondría para nosotros vivir la próxima Navidad en SU AUSENCIA?...

Quise que ANDI WARHOL, artista y cineasta fantástico, con una de sus grandes frases: "Comprar es más americano que pensar"....me ayudara a abrir este artícuo...... sin embargo, para concluirlo, (quizá una de las tareas más difíciles, cuando tienes mucho que decir y poco espacio y tiempo para hacerlo), prefiero recurrir al famoso historiador y publicista francés ABRAHAM NICOLAS AMELOT DE LAHOUSSAYE, cuando en una de sus legendarias manifestaciones dijo: "El mejor consejo lo da la experiencia, pero siempre llega demasiado tarde".

Ojalá consiga que para alguien, AUNQUE SOLO SEA UNA SOLA PERSONA, este mensaje, haya llegado a tiempo.


Un abrazo fuerte y Feliz Navidad para todos

k.

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Krisscross