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nidus
Resultados 1 al 7 de 7

Vista híbrida

  1. #1

    Contramarcha camper

    Hola, estamos buscando una silla a contramarcha que podamos instalar en nuestra furgo camperizada, los asientos de atras son altos, desde el suelo hasta el asiento hai 58 cm. ¿hay alguna silla que tenga la pata ta larga? Que modelo podriamos intalar para que vaya seguro?

  2. #2
    Puedes poner una de las filas de asientos en sentido contrario a la marcha?

  3. #3
    No, los asientoa traseros son 2 plazas fijas. Hoy compre la izi besfare hasta 25kg ya que era la que tenia la pata larga. No me convence mucho porque es muy grande y llevo otra silla para mi hijo mayor de 6 años. ¿sabes si hay alguna otra silla con la pata larga que no ocupe tanto?

  4. #4
    Por la pata no te agobies. En caso de dudas, coges un herrero que te haga un cubo de chapa gorda y lo forras de goma o fieltro. Luego lo fijas al suelo del coche con Velcro.

  5. #5
    Cita Iniciado por jork78 Ver mensaje
    Por la pata no te agobies. En caso de dudas, coges un herrero que te haga un cubo de chapa gorda y lo forras de goma o fieltro. Luego lo fijas al suelo del coche con Velcro.
    Un cubo que en caso de golpe sale despedido? En serio?

  6. #6
    Nosotros en nuestra furgo camper tenemos precisamente la izi plus de besafe para la peque (13 meses) y una Jané Quartz para la mayor (6 años), y la verdad que estamos muy contentos.
    Es cierto que la izi plus es grande, pero es una silla muy cómoda, y como la otra silla en nuestro caso por lo menos va AFM, pues encajan bien y entran las dos sillas en la banqueta de dos.
    La mayor ha estado usando la izi plus hasta el mes pasado, y ninguna queja nunca. Si te entra la otra silla, en mi opinión la besafe es una buena opción.

    Y nada de hacer apaños raros, además de peligroso, un cubo pegado al suelo no es más que un trasto más por el medio molestando.

  7. #7
    Un cubo fijado con Velcro no tiene problema. En caso de impacto la pata lo presiona al cubo y al suelo.

    De la misma forma que los que tenéis coche con túnel central de transmisión y apoyáis la pata sobre el.

    Lo que si son peligrosos son las tapas de cofres de suelo que llevan muchos coches como el mío (Seat Alhambra) que, en caso de impacto, la pata transmite muchos kilos de fuerza y podría partirlas y hundir las, dejando de hacer la pata su función.

    La cosa es hacer una cosa digna y no una chapuza.

    Otra opción sería, en el caso de algunas sillas donde la pata es telescópica , es sustituir una de las dos piezas por otra idéntica más larga con los mismos taladros y separación entre ellos y siempre garantizando que el espesor del material es el adecuado.

    Salu2.

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