Silla para cinturon 2 puntos para autocaravana

[lola280887]

Hola! Pues que yo sepa en mi zona no, porque de Britax venden donde fui ayer y me dijeron que no les gusta porque son demasiado anchas y no ven que la zona de la cabeza esté bien resguardada, además viendo cómo era mi nena me dijeron que en un grupo 1 todavía no podría entrar porque son muy grandes para ella. De las otras marcas que me has comentado creo que no hay ninguna tienda que las venda aquí, de hecho tuve que subirme a Valencia cuando compré la silla de mi coche porque por aquí no encontraba nada que fuera realmente a contramarcha todo el tiempo.
Pero como lo que yo necesito es una silla que vaya a favor para que mi hija viaje a contramarcha en la autocaravana el problema es que por ejemplo contacte con una tienda que hay en Benidorm pero me dijeron que son especialistas de contramarcha y que no venden sillas a favor con lo cual tampoco me van ayudar en este tema.... creo que lo tengo un poco difícil todo...

[Afar]

Hola:

Estoy en la misma situación que se plantea en este hilo, así que lo utilizo para realizar mi consulta si no es inconveniente. ¿Cómo has quedado lola280887?

También tenemos una autocaravana con cuatro asientos traseros enfrentados dos a dos. Los dos que viajan a favor de la marcha tienen cinturón de 3 puntos y los que viajan a contramarcha tienen cinturón de dos puntos. Ningún asiento tiene isofix.

Actualmente nuestro hijo de 9 meses (9,5 kg y 75 cm aprox) viaja en una silla de grupo 0 a contramarcha en los asientos a favor de la marcha, pero tenemos que pensar ya en el cambio y quisiéramos escoger bien.

Creo que no puedo utilizar una silla a contramarcha en los asientos a favor de marcha, pues no hay forma de anclar el lower tether ni tendría espacio para colocar la pata de apoyo, ¿estoy en lo cierto o hay alguna otra posibilidad?

En caso de no poder hacerlo, se me ocurren estas dos opciones:
- Comprar una de las sillas recomendadas para ir a favor de la marcha y colocarla en los asientos a favor de la marcha con cinturón de tres puntos.
- Comprar alguna silla a favor de la marcha y colocarla en el asiento a contramarcha que solo tiene cinturón de dos puntos (para esto solo he encontrado la Britax Römer Eclipse).
¿Qué opción de estas dos últimas sería más segura?

Soy de Valencia y he preguntado en tienda, pero directamente me han recomendado a favor de marcha sin darle mucha importancia a mis dudas sobre AFM vs ACM.

Gracias por la labor realizada desde el foro.
Saludos

[myrsara]

Hola Afar,

el coche en el que llevas una Axkid entonces es otro? Lo digo por la foto que pusiste en otro hilo...

En una autocaravana puedes probar sillas ACM para los asientos a favor. En general, puesto que son asientos que se usan también para hacer vida con el vehículo parado, se suele preferir evitar los tether, y optar por instalaciones con arco y pata de apoyo, que son más ágiles para quitar y poner. Para instalación con cinturón hay poco en el mercado, pero tienes las Klippan que además a tu peque le van bien porque es un bebé de peso medio pero muy alto. Y las Klippan son sillas muy altas. Así que yo empezaría por ahí, si no encajan se descartan y se ven otras opciones. En las autocaravanas la variedad de interiores es enorme, así que es complicado decir nada sin ver el coche. Si eres de Valencia acércate a L'Estil dels Menuts, o a La Casita de Penélope, coméntales el caso antes porque a veces cuando los vehiculos son complicadillos es preferible ir con cita previa.

A ver si podéis probar alguna y nos cuentas.

Saludos!

[Afar]

Dudas sobre una silla para grupo 2/3 en autocaravana

Hola:

Diculpad el retraso en constestar, no tengo excusa.

El coche en el que llevaba la Axkid era otro mensaje, no es el mismo del que hablo ahora. Aquello era una furgoneta con tres asientos delanteros en la que usamos la Axkid Minikid durante el tiempo que la tuvimos (gracias a vosotros).

Ahora la situación es la siguiente:
- Tenemos dos hijos, el mayor con 3 años y 7 meses (18 kg y 1,05) y el pequeño con 15 meses (12 kg y 83 cm).
- También un coche con isofix y una autocaravana sin isofix, dos asientos AFM de cinturones de tres puntos (a la izquierda de la imagen) y dos asientos ACM con cinturón de dos puntos.
- El mayor viaja en el coche ACM en la Axkid Minikid y en la autocaravana AFM en la Cibex Pallas M-Fix (sin el escudo). La Axkid Minikid no puedo ponerla en la autocaravana, pues no tengo posibilidad de poner la pata ni los lower tether (ver foto de la AC)

IMG_20180711_080552.jpg

Ahora necesito comprar otra silla, bien para el mayor y el pequeño en la Axkid Minikid, bien para el pequeño. Pero con el problema añadido de la instalación en la AC.
Me gustaría poner ACM tanto en autocaravana como en el coche, pero me temo que en la AC no puedo poner nada sin quitar la mesa que ahora mismo está fija.

Mis dudas son:

- En un principio pensé en la Britax Römer Eclipse, AFM que se puede usar con cinturón de dos puntos, y la pondría en la autocaravana en los asientos ACM. Pero uno de vuestros comentarios dejaba claro que no era una silla segura, pues no estaba pensada para viajar así. ¿Existe alguna solución para cinturón de dos puntos que sea válida para instalar
- Luego he pensado en si existe alguna silla que pueda poner en el coche ACM y en la autocarvana AFM (pues no puedo poner pata). Pensé en la Klippan Triofix, pero parece que en el grupo 2 no se puede poner con cinturón, con lo que solo serviría para el coche. ¿Podría servir para esto la Klippan Maxi?
- Quizás tenga que comprar dos sillas, una de las recomendadas para el coche ACM, y otra AFM de las menos malas para la autocaravana.

Cualquier luz que arrojéis sobre el tema será bienvenida.

Disculpad de nuevo el reflote y muchísimas gracias por vuestra labor.
Saludos

[Afar]

Hola de nuevo:

Hoy he visitado una tienda para probar alguna silla en mi coche, y de paso he preguntado por sillas que puedan utilizar cinturones de dos puntos de una autocaravana (la mía los tiene de dos puntos en los asientos que viajan ACM). La profesional que me ha atendido me ha dado un nombre, la Diono Radian 5, que parece que está homologada para su uso en aviones.
He estado buscando y he dado con la página de Diono en la que explican la posibilidad de instalarla con el cinturón de dos puntos, aquí. La verdad es que dejan bastante claro en las instrucciones que solo debe instarlarse así en un avión, nada de coches.

Cuando buscaba información sobre sillas de dos puntos, di con la Britax Romer Eclipse que se comentaba más arriba, pero uno de los argumentos para no utilizarla en un asiendo de por sí ACM entendí que era que no estaba testada para soportar este tipo de impactos pues era una silla diseñada para ir AFM.

El caso de la Radian 5 no es el mismo pues esta silla es una silla ACM y sí está pensada para ello. ¿Sería una opción válida en cuanto a seguridad?

La verdad es que de poder instalarse sería una buena solución hasta los 25 kg, es decir, mucho tiempo los peques viajando ACM en una silla pensada para ello.

Otra opción similar a esta, pero con pata de apoyo que dificultaría la instalación en la autocaravana, es la Klipplan Kiss 2. En sus instrucciones pone que permite su uso con cinturón de dos puntos. Esta llega hasta los 18 kg.

Descartando la Eclipse, ¿qué os parece la opción de la Radian 5? ¿y la klippan kiss 2?

Saludos

[myrsara]

Hola Afar,

a ver, voy punto a punto de tus comentarios (empiezo por el final):

- La silla Kiss2 Plus necesita cinturón de 3 puntos. El modelo anterior sí se podía instalar con dos puntos, pero la actual no.

- La Radian, al no llevar pata, necesita instalarse contra el salpicadero del coche. Los requerimientos de los aviones son diferentes, así que no es comparable una cosa con otra. En el coche necesitas como te digo suplir el trabajo de la pata o la silla volcaría de manera muy peligrosa. Eso lo suples con el salpicadero, que es un elemento fijo del coche, de manera que la instalación deseable de la Radan es en el asiento del copiloto. Menos deseable es en los laterales traseros, apoyada contra el asiento de delante. Si en la AC no puede apoyar contra un asiento, no es viable.

- Eclipse, es una opción razonable para un vehículo de las características de la AC, es decir con asientos que no están en ningún caso pensados para instalar una silla de auto, y que (imagino) no tendrá la frecuencia de uso del turismo. Para el pequeño la veo una posibilidad interesante. Es cierto que no sabemos cómo se comportará en un asiento ACM en comparación con una silla ACM en un asiento de frente, pero la realidad Afar es que las opciones en este vehículo son pocas, así que hay que tratar de valorar lo que hay. Obviamente, esta silla sería sólo opción para la AC, no para el coche.

- Para el coche yo plantearía dos opciones, buscando siempre el mayor uso posible de las sillas:
1) Los dos niños son grandes, y sobre todo altos, así que si buscamos el máximo tiempo de uso posible ACM, y miraría la que es a día de hoy la silla que más tiempo ofrece ACM, y es la Century de Klippan. El límite es hasta 25kg, como el de la Axkid que ya tienes, pero el respaldo es considerablemente más alto, de manera que cuando a tu hijo mayor la Axkid se le quede corta por talla, que puede ser como en un año o así, le cambia la silla al pequeño. El peque pasa a la Axkid, y el mayor a la Century, que le puede dar uso hasta los 6 años (si sigue al ritmo de peso actual, será cuando alcance los 25kg).
2) Otra posibilidad es un grupo 1/2/3, que vaya ACM hasta los 18kg. Entonces, el mayor agota el uso de la Axkid, y cuando llegue ahí, cambia su silla con el pequeño que hasta entonces ha ido ACM en la 1/2/3. El peque pasa a ir ACM en la Axkid y el mayor de frente. La opción aquí es la Maxi también de Klippan. Te pongo estos dos ejemplos de la misma marca porque las sillas de Klippan son sillas muy altas, y tus niños son altos también.

- Respecto a la pregunta de si puedes usar la Maxi AFM sin base, la respuesta es que sí, como grupo 2/3 no necesitas poner la base. De esa manera te podría servir para el pequeño ACM en el coche (como la opción 2 que te ponía antes) y para el mayor AFM en la AC.

Resumiendo, un posible tetris sería:
- En el coche mantener al mayor en la Axkid y poner al peque en la Maxi. En un año o así, que el mayor agote la Axkid por altura, el mayor pasaría a la Maxi de frente y el pequeño a la Axkid.
- En la AC, el mayor podría usar la Maxi ya como elevador (sin la base), y el pequeño una Eclipse instalada en el asiento que va de espaldas.

El otro tetris, implicaría equipar el coche con dos sillas fijas (Axkid y Century, buscando el máximo tiempo de uso posible ACM para ambos niños), y la AC con dos sillas también fijas, la Eclipse para el pequeño, y un grupo 2/3 (ya que no hay más opción ACM) para el mayor.

Saludos!

[Afar]

Muchas gracias por la respuesta, todo aclaradísimo.

Haré lo que comentas. En principio voy a comprar la Klippan Maxi. La utilizará el pequeño ACM en el coche, y cuando el mayor agote la Axkid Minikid, intercambiarán las sillas, para que el mayor ya viaje AFM en la Klippan Maxi.

He visto la Klippan Maxi y la pata cae muy recta, así que quizás incluso la pueda utilizar ACM en el asiento de tres puntos de la autocaravana en el hueco que deja la mesa.

Para el pequeño, en caso de no poder usar la Klippan Maxi ACM en la autocaravana, tendría dos opciones. O pongo la Klippan AFM en el asiento de tres puntos, o coloco la Britax Römer Eclipse en el de dos puntos pero que viaja ya de por sí acontramarcha. Si no es mucho preguntar, ¿qué opción de estas dos os parece mejor?

Veo que me dices que el mayor use la Klippan en la autocaravana. Comenté que tenía una Cibex Pallax sin el escudo para él. ¿Crees conveniente que deseche esta última ya y le ponga la Klippan? En este caso compraría también la Eclipse para el pequeño.

En cuanto tenga una u otra, trataré de poner fotos y contar qué tal queda.

¡Saludos y gracias otra vez!

[myrsara]

"Para el pequeño, en caso de no poder usar la Klippan Maxi ACM en la autocaravana, tendría dos opciones. O pongo la Klippan AFM en el asiento de tres puntos, o coloco la Britax Römer Eclipse en el de dos puntos pero que viaja ya de por sí acontramarcha. Si no es mucho preguntar, ¿qué opción de estas dos os parece mejor?"

De espaldas, sin duda.

Es verdad, para el mayor tenías ya un grupo 2/3. Entonces no hace falta utilizar la Maxi como grupo 2/3, es que no lo recordaba cuando lo escribí.

[Afar]

Estupendo, muchas gracias otra vez.

Una vez pruebe la Klippan en la autocaravana os diré si puede ir ACM. En caso contrario colocaré una Eclipse en el cinturón de dos puntos.

Saludos

[MRocio]

Hola a todos

Yo estoy en una situación parecida. Voy a hacer un viaje en autocaravana este verano y me ha surgido el dilema de como puede ir el peque de la manera más segura posible. La distribución de los asientos es como dices, 2 a favor de marcha con cinturón de 3 puntos y 2 ACM con cinturón de dos puntos/ventral, y la mesa en medio de todos ellos

Yo tengo una Klippan triofix confort mi peque tiene 3 años y 3 meses, 15kg y 1 metro de altura. En coche sigue yendo por supuesto ACM

Como veis de viable la opción de con esta silla montar la base con cinturón de 2 puntos en el asiento ACM y montar luego la silla como si fuera AFM (pues el asiento en el que se monta ya es ACM) y luego el niño en la silla con el arnés de 5 puntos de la Triofix ¿lo veis factible? ¿me he explicado bien?

Explicar que el distribuidor oficial me ha dicho que se puede instalar la base con cinturón ventral de 2 puntos pero que no está homologado en instrucciones porque como es prácticamente residual el número de personas que instalarían esta opción a la marca no le compensa pagar lo que cuesta ese certificado de homologación de cinturón de 2 puntos.

No sé estoy hecha un mar de dudas.

Muchas gracias

Un saludo