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Resultados 1 al 4 de 4
  1. #1

    Problema instalacion silla acm con pata

    Buenas a todos,

    estamos buscando una silla ACM para nuestra hija mayor. Actualmente tiene 3 años, pesa 15 kg y mide 1 metro. Actualmente viaja en una ROMER DUAL FIX, pero en algún momento más o menos cercano vamos a tener que pasar a mi hijo pequeño a la ROMER (9 meses, unos 8 Kg), que ahora viaja en un maxicosi cabrio fix.
    El problema que nos estamos encontrando es que las opciones se nos limitan ya que nuestro vehículo al parecer no permite la colocación de silla con la pata de apoyo. El vehículo en cuestión es un Nissan Xtrail del 2007.

    Valoramos la Britax Multitech II, pero no está permitida su colocación en nuestro vehículo más que en el asiento de copiloto, cosa que no nos convence ni creo que sea posible con la actual legislación. Nos planteábamos la Klippan triofix, pero nos echa para atrás que solo sea ACM hasta los 18, ya que queríamos alargarle hasta los 25 kg ACM. Así que nos pensabamos esperar a la klippan century, pero hemos visto que el vehículo tampoco sale como compatible en la triofix, así que creemos que el problema es la pata y que la century probablemente también la tendrá...y tampoco será compatible con el vehículo.

    Nos han dado la opción de la DIONO RADIAN, pero veo pocas opiniones. Lo que más he leído es que es complicada de colocar y mejor no ir moviendola de un coche a otro. ¿Alguien la tiene y me da su opinión? ¿Algún experto que me de información sobre esta silla o una alternativa viable para nuestro vehículo?

    Nuestro segundo vehículo es un PEUGEOT 308 de 2007, y nos interesaría que la silla pudiera ponerse en los dos vehículos. Viendo que la DIONO no es tan cara como otras alternativas, también nos planteamos tener la DIONO fija en el XTRAIL y comprar otra ACM para el PEUGEOT.

    Uf, vaya rollo he metido, pero llevamos un cacao...
    Somos de Zaragoza y nos estamos asesorando en NENENA, pero les he mareado mucho ya y quería ver qué otras opciones hay antes de volver a la tienda a terminar de volverlos locos.

    Mil gracias por vuestra ayuda!!

  2. #2
    Hola,

    Los listados de compatibilidad son orientativos. Los coches que no aparecen no es que no sean compatibles, es que no han sido probados. ¿tu coche tiene compartimentos en el suelo de la banqueta trasera? Si es así, no hay problema en instalar una silla con pata, únicamente se trata de rellenar el compartimento.
    Sometimes it is the people no one imagines anything of
    who do the things that no one can imagine

  3. #3
    Muchísimas gracias por tu respuesta myrsara!!

    en el caso de los listado de compatibilidad, en la Multitech si sale como incompatible, no es que no se haya probado en ese coche. Además, en la tienda hablaron con la marca y confirmaron que no se puede colocar (tampoco en la multitech III que va a salir ahora). En el maletero si tiene banqueta pero dudo de que llegue hasta los asientos...aún así, antes que rellenar el hueco preferiría montar una silla que "per se" cumpla los requerimientos de seguridad.

    ¿¿La DIONO no es una buena opción entonces??es que me está costando encontrar opiniones sobre esta silla a nivel seguridad.

  4. #4
    Es que la Diono no tiene pata.

    Es decir, para entendernos. Tú ves el manual de tu coche (o los listados de compatibilidad) y lees: no se puede instalar tal silla por el cofre en el suelo. Y piensas, ah pues entonces una sin pata y listos. Bueno, pues el problema de una silla sin pata es que carece de ese apoyo rígido que evitaría la basculación hacia delante en caso de impacto. Que es peligrosa. ¿Solución? Instalar contra el salpicadero, que es un apoyo rígido. Claro pero preferimos llevar a los niños y las sillas, detrás. Bueno, pues la solución es transformar el cofre en apoyo sólido.

    ¿Qué pasa con los listados de las sillas? Que el fabricante de la silla tiene que dar el OK a la compatibilidad con el coche tal cual. Es decir, tal como viene. No "si compra usted esto o lo otro, lo puede instalar". Por eso la mayoría de marcas advierten que sus listados son orientativos. Britax es una excepción, y su distribuidor en España lo toma com la biblia. Pero es la excepción. La mayoría de fabricantes prueban en una selección de coche, no en todos, así que dan por hecho que es probable que se instale en un coche/modelo/acabado en el que no ha sido probada. Igual que recomiendan, en caso de los cofres, que rellenes con un material sólido, poliuretano a ser posible (caso de Volvo, que tiene su propio relleno como accesorio, o caso de Klippan, que recomienda esta posibilidad en caso de que haya un cofre).

    Así que eso es lo que hay. Sobre la Diono y su peculiaridad, hablábamos hace poco aquí: http://www.acontramarcha.com/foro/sh...gundo-vehiculo

    Respecto a la duración esperada de las sillas:

    - un grupo 1/2 como la Multitech o las Axkid (que son las que más talla dan) te van a durar previsiblemente un par de años (hasta los 5) ya que como la niña es alta, es a esa edad que alcanzará los 115cm que son el tope habitualmente en estas sillas.

    - un grupo 1 (o 1/2/3, es decir con tope de peso ACM de 18kg) te va a permitir ese uso hasta los 4 años y medio o así.

    Bss!
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