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Hola a todos, estupendo foro , se aprende basante, es todo un lujo contar con este tipo de ayuda.
He leido y copio literal y de buena fe que, "en los grupos 2/3 ninguna silla tiene isofix. No existe el "isofix de dos puntos" como tal, debe ir siempre acompañado de un dispositivo antirotación para que se denomine Isofix. No se homologa para más de 18 kilos, y para que la silla sea isofix su instalación no debe implicar el cinturón de seguridad. ¿ENtonces qué es eso que traen esas sillas? Pues unos ganchitos que se cogen al mismo anclaje isofix del coche, y que el fabricante llama isofit, playfix, o x-fix y con eso ya tenemos el lío hecho y la confusión lista, el consumidor se cree que está comprando una silla isofix cuando no es así.
¿Para qué sirve el conector en estas sillas? Básicamente para evitarte el tener que abrochar el cinturón cuando el niño no va en la silla, porque la silla sin sujeción supondría un riesgo para otros ocupantes. EN el impacto el conector debe dejar que la silla vaya hacia delante acompañando al niño, ..."
Lo cierto es que me quede boquiabierta con el descubrimiento del verdadero significado isofix....
Mi hija mayor pesa 17 kilos y tiene 3 años y medio. Con ella fue todo un error ponerla frente a la marcha tan pronto, y eso que fue cerca del año, pero el desconocimiento de todo pues como la mayoria... Ahora va en una grupo 2 que es heredara... Una Jane Indy Plus que va enganchada al isofix del laguna y sujeta por el cinturon.
Tal y como estoy enterandome ahora del isofix, entonces eso no es seguridad isofix en si misma, cierto???Ademas el respaldo esta como libre, y ahora entiendo que debe ser asi para responder bien ante un impacto,no?
El caso es que vamos a comprarla otra silla para que esa que es heredada vaya al clio, que alli no hay isofix...entiendo que sujeta al cinturon la seguridad viene a ser la misma este o no anclada al isofix??
Pero tambien tengo un niño de 7 meses y 9 kilos ....ahora va contramarcha en silla heredada de su hermana que a la vez tambien era heredada.... ya se que tanta herencia no es buena....es una Jane Racing sin isofix.... por ese motivo tambien queremos adquirir otra nueva. Y sobre todo pretendemos llevarle contramarcha todo el tiempo posible.
Nos planteamos la Axkid Kidzofix ....
Que opinion os merece? con una pata antivuelco si es ya sistema isofix, no? Pero que solo estaba homologada hasta los 18 kilos....incluso aunque esta silla pueda ir en contra hasta los 25 kilos??? Es que no entiendo eso...
Aunque me parece entender que a partir de los 18, aunque siga contramarcha pasa de estar enganchada a isofix y se engancha al cinturon para dejar mas espacio, no? Esto la hace menos segura? Bueno, no creo porque la que tiene ahora va enganchada con el cinto.... Tambien he leido que no reclina mucho y depende de la altura de los enganches del isofix, pero claro , todas tienen lo suyo.... hemos probado la cibex sirona y la romer, pero nos da sensacion de no poder aprovechar al maximo... voy a otra tienda a probar la silla...
Y si adquirimos dos silla , una para cada niño? Aunque la niña tuviera que volver a ir contramarcha..... por suerte, el dinero ahora paa comprar las sillas no es problema.... Solo cuando van en direccion a la marcha la silla debe moverse con el cuerpo del niño? Porque en contramarcha, la Axkiz va con las correas esas , la pata , el cinturon o enganches isofix, que la silla ni se menea un milimetro...esa es la finalidad contramarcha a diferencia de ir en el mismo sentido??? Es decir, en un caso la silla estatica y en el otro debe acompañar al cuerpecito??? O a la niña la cogemos un grupo 2-3?? He oido hablar bien de una tal BMW.... [:)]
Menudo lio...
Gracias por vuestra ayuda, experienia, consejos y opinion!!!
He leido y copio literal y de buena fe que, "en los grupos 2/3 ninguna silla tiene isofix. No existe el "isofix de dos puntos" como tal, debe ir siempre acompañado de un dispositivo antirotación para que se denomine Isofix. No se homologa para más de 18 kilos, y para que la silla sea isofix su instalación no debe implicar el cinturón de seguridad. ¿ENtonces qué es eso que traen esas sillas? Pues unos ganchitos que se cogen al mismo anclaje isofix del coche, y que el fabricante llama isofit, playfix, o x-fix y con eso ya tenemos el lío hecho y la confusión lista, el consumidor se cree que está comprando una silla isofix cuando no es así.
¿Para qué sirve el conector en estas sillas? Básicamente para evitarte el tener que abrochar el cinturón cuando el niño no va en la silla, porque la silla sin sujeción supondría un riesgo para otros ocupantes. EN el impacto el conector debe dejar que la silla vaya hacia delante acompañando al niño, ..."
Lo cierto es que me quede boquiabierta con el descubrimiento del verdadero significado isofix....
Mi hija mayor pesa 17 kilos y tiene 3 años y medio. Con ella fue todo un error ponerla frente a la marcha tan pronto, y eso que fue cerca del año, pero el desconocimiento de todo pues como la mayoria... Ahora va en una grupo 2 que es heredara... Una Jane Indy Plus que va enganchada al isofix del laguna y sujeta por el cinturon.
Tal y como estoy enterandome ahora del isofix, entonces eso no es seguridad isofix en si misma, cierto???Ademas el respaldo esta como libre, y ahora entiendo que debe ser asi para responder bien ante un impacto,no?
El caso es que vamos a comprarla otra silla para que esa que es heredada vaya al clio, que alli no hay isofix...entiendo que sujeta al cinturon la seguridad viene a ser la misma este o no anclada al isofix??
Pero tambien tengo un niño de 7 meses y 9 kilos ....ahora va contramarcha en silla heredada de su hermana que a la vez tambien era heredada.... ya se que tanta herencia no es buena....es una Jane Racing sin isofix.... por ese motivo tambien queremos adquirir otra nueva. Y sobre todo pretendemos llevarle contramarcha todo el tiempo posible.
Nos planteamos la Axkid Kidzofix ....
Que opinion os merece? con una pata antivuelco si es ya sistema isofix, no? Pero que solo estaba homologada hasta los 18 kilos....incluso aunque esta silla pueda ir en contra hasta los 25 kilos??? Es que no entiendo eso...
Aunque me parece entender que a partir de los 18, aunque siga contramarcha pasa de estar enganchada a isofix y se engancha al cinturon para dejar mas espacio, no? Esto la hace menos segura? Bueno, no creo porque la que tiene ahora va enganchada con el cinto.... Tambien he leido que no reclina mucho y depende de la altura de los enganches del isofix, pero claro , todas tienen lo suyo.... hemos probado la cibex sirona y la romer, pero nos da sensacion de no poder aprovechar al maximo... voy a otra tienda a probar la silla...
Y si adquirimos dos silla , una para cada niño? Aunque la niña tuviera que volver a ir contramarcha..... por suerte, el dinero ahora paa comprar las sillas no es problema.... Solo cuando van en direccion a la marcha la silla debe moverse con el cuerpo del niño? Porque en contramarcha, la Axkiz va con las correas esas , la pata , el cinturon o enganches isofix, que la silla ni se menea un milimetro...esa es la finalidad contramarcha a diferencia de ir en el mismo sentido??? Es decir, en un caso la silla estatica y en el otro debe acompañar al cuerpecito??? O a la niña la cogemos un grupo 2-3?? He oido hablar bien de una tal BMW.... [:)]
Menudo lio...
Gracias por vuestra ayuda, experienia, consejos y opinion!!!
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